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E
s la última de esta firma
italiana, un diseño de
consola central que brin-
da la máxima polivalencia
en una eslora de este tipo. La proa,
con una bañera convertible en tres
posiciones, dinete, bancos o solá-
rium completo, se equipa con una
maniobra de fondeo correcta. En
el centro, desplazada a estribor, la
consola, con un puesto de gobierno
más que correcto y un asiento mo-
noplaza que proporciona al piloto
una posición segura a altas veloci-
dades. Y en la popa un banco abar-
cando toda la manga con acceso a la
Clear Aries Open
La más divertida
PRUEBA MOTOR
La firma italiana Clear dispone de una atractiva gama de diseños. Entre las más pequeñas
está esta Open, una lancha de consola central con muy buenos acabados, divertida y, sobre
todo, muy rápida.
semiplataforma de baño, con escala
y ducha. La estiba se asegura me-
diante el gran cofre de proa, el de
popa y la cabina de la consola, que
puede instalar un wc marino.
CUBIERTA Y BAÑERA
En esta Clear se ha aprovecha todo
es espacio disponible. Delante, el
pozo de anclas y la roldana que aso-
ma por la roda, aunque a la tapa le
falta algún elemento que limite su
apertura sin forzar las bisagras. Las
cornamusas de amarre de proa es-
tán bien; en la popa, por el contra-
rio, quedan demasiado inclinadas.
Pero lo que sí llama la atención es la
versatilidad que ofrece la bañera de
proa, convertible en una estupen-
da dinete con la incorporación de
la mesa correspondiente o en solá-
rium, ocupando toda la zona delan-
tera del barco. Además, debajo de
los bancos se han previsto cofres de
estiba de buenas dimensiones. Otro
Vídeo Clear Aries
Open (Non Solo Mare)
L.B.
Velocidad máxima: 37 nudos a
5.500 rpm
Velocidad de crucero: 24 nudos a
3.800 rpm, con un Yamaha F150
de 150 Hp
Tiempo de planeo: 4 segundos
Aceleración de 0 a 37 nudos: en 13
segundos
Autonomía: en torno a las 105
millas a régimen máximo
Precio oferta pack: 27.860 euros,
con un Yamaha F150 de 150 Hp, y
sin impuestos.
