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E
n los años 80 Bayliner fue
el astillero que más em-
barcaciones llegó a pro-
ducir, con cifras por enci-
ma de las cincuenta mil unidades.
Ahora, esta marca perteneciente al
primer grupo mundial de náutica
de recreo, la americana Brunswick,
construye en Polonia, con unos ni-
veles de pulcritud y calidad que
nada tienen que envidiar a otras
marcas europeas (muchas también
producidas en Polonia).
La Ciera 8 representa un retorno
a los orígenes en el segmento de los
modelos Cruiser, de programa pu-
ramente familiar, muy habitable,
con un solo motor, diésel o gasoli-
na, y todo el equipamiento necesa-
Bayliner Ciera 8
PRUEBA MOTOR
La primera firma americana, Bayliner, regresa a su modelo Cruiser por excelencia con
la Ciera 8, un barco de programa familiar, muy habitable, bastante rápido y con todo lo
necesario para una navegación de fin de semana.
rio (bastante opcional) para el cru-
cero de dos o tres días. La Ciera 8
ha modernizado su imagen exterior,
con ventanales laterales de mayor
tamaño para ganar luz en el inte-
rior, ha adoptado un motor de úl-
tima generación como es el nuevo
MerCruiser 4.5 MPI de 250 Hp, y
ha mejorado el diseño de la bañera.
Es un barco con acabados más que
correctos, y con una relación precio
calidad más competitiva. En cuan-
to a la estética, muy contenida, con
poca modernidad, conservadora,
encuentra una notable ayuda para
no evidenciar tanto la altura del
francobordo: el color azul del casco
(se ofrece en cinco colores con otras
seis combinaciones de líneas).
CUBIERTA Y BAÑERA
La acertada distribución de la bañe-
ra, clásica, contribuye a un fácil des-
plazamiento por el barco. El acceso
desde la plataforma de baño (muy
ancha), con ducha y escala, está a ba-
bor. El paso libre hacia la cabina y
a la cubierta de proa es ancho. Para
llegar al solárium delantero el para-
brisas se abre y la puerta corredera
del camarote cuenta con tres escalo-
L.B.
Velocidad máxima: 25 nudos a
4.000 rpm
Velocidad de crucero: 32 nudos a
5.000 rpm, con un Mercruiser 4.5
MPI B3 de 250 Hp
Tiempo de planeo: 11 segundos
Aceleración de 0 a 32 nudos: en 22
segundos
Autonomía: en torno a las 125
millas a régimen máximo; y unas
150 millas a régimen de crucero de
24 nudos.
Precio: 69.990 euros, con un
MerCruiser 4.5 MPI B3 de 250 Hp y
sin impuestos.
Regreso a la Cabin Cruiser
