12.
Con un Mercury
Mercruiser 4.6
MPI de 250 Hp
la 742 Cuddy es
capaz de superar
fácilmente los 38
nudos a 5.000
rpm, una marca
que evidencia el
carácter deportivo
de este diseño.
13.
La cabina es
simple pero puede
convertir la dinete
en cama doble.
Las instalaciones de la cámara del
motor muestran la pulcritud de
Bayliner en los detalles técnicos.
El inodoro queda escondido bajo la
bañera. Aparece cuando se desplaza
mediante unas guías.
Bayliner 742 Cuddy
250 Hp Mercury Mercruiser
4.5 MPI Alpha 1
Tiempo de
planeo:
7 seg.
Aceleración de
0 a máx.:
16 seg.
Régimen de
crucero:
en torno
a las 95 millas a
régimen máximo.
Características
Eslora total:........................................................7,47 m
Manga:............................................................... 2,51 m
Calado:................................................................0,51 m
Desplazamiento:.............................................1.850 kg
Gama de motorizaciones: ....... un dentrofueraborda
gasolina Mercruiser de 220 Hp a 300 Hp
Capacidad de combustible:................................. 196 l
Capacidad de agua:................................................38 l
Plazas:........................................................................ 8
Categoría de navegación:......................................... C
Constructor: ....... Bayliner Boats,
Importador:........ Touron,
Precio:....... 38.990 euros, con un Mercury Mercruiser
4.5 MPI Alpha 1 de 250 Hp, y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:...................................................4
Combustible: .....................................................75%
Agua:............................................................................ 5%
Estado de la mar:................rizada y de fondo con brisa
Motor
Marca y modelo:...........Mercury Mercruiser 4.5 MPI
Alpha 1
Potencia:........................................250 Hp (186 kW)
Tipo:............................................dentrofueraborda
gasolina inyección
Cilindros:........................................................ 6 en V
Cubicaje:...................................................... 4.500 cc
Rpm máx.:............................................ 4.800-5.200
Peso:...............................................................424 kg
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Mercury Mercruiser 4.5 MPI Alpha
1 de 250 Hp de la Bayliner 742 Cuddy es la adecuada o si, por el contrario, está por encima
o por debajo de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad
máxima alcanzada.
Polivalencia de la
bañera.
Acabados y buena
capacidad de estiba
Puesto de gobierno,
cómodo y bien
configurado.
A destacar
Cornamusas de popa
muy alejadas.
Le faltan unos flaps
de serie.
Falta una guantera
en el puesto de
gobierno.
A mejorar
600
2,6
1000
4,9
1500
6,4
2000
7,8
2500
11,2
3000
20,2
3500
24,5
3800
27,5
4000
31
4500
35
5000
38,5
Rpm Vel. Nudos
15
91
que navegamos. Con el gas a fondo
el barco supera los 38 nudos, una
marca impresionante para un barco
de estas características; sin embargo
su régimen cómodo de crucero está
en torno a los 27 nudos y unas 3.800
rpm. Sale en planeo en solamente
siete segundos y en nueve más se
pone a tope. Es muy manejable, rá-
pida, bastante estable a pesar de su
acentuada V y francobordo, y con
una excelente capacidad de giro. Los
flaps, como hemos apuntado, son
opcionales (520 euros), pero a nues-
tro juicio deberían venir de serie
porque el barco los requiere con mar
de costado.
Daycruiser interesante por su rela-
ción precio calidad, sus prestaciones
en navegación y la versatilidad que
ofrece, especialmente la bien prote-
gida y equipada bañera. Un modelo,
pues, con buen carácter deportivo
y prestaciones de pequeño crucero,
dotado de bastantes detalles y un
estándar bastante completo, aunque
en los opcionales figuran elementos
como el solárium de proa o el mo-
linete que nos gustaría ver de serie.
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