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Bayliner 742 Cuddy
PRUEBA MOTOR
L
a firma americana Bayli-
ner, perteneciente al gru-
po Brunswick, llegó a ser
el mayor constructor de
embarcaciones del mundo, con una
producción de casi 60.000 unidades
al año. Los tiempos han cambiado,
pero la experiencia de esta firma
pionera recoge en su catálogo una
amplia colección de diseños para
todos los gustos y programas. La
serie Cuddy, destinada a un pro-
grama daycruiser, está formada por
dos esloras, la 642 y esta 742, un
diseño ambicioso que es capaz de
ofrecer una navegación deportiva
con las prestaciones de una buena
cabinada.
La serie Cuddy de Bayliner está formada por dos esloras, la 642 y esta 742, una daycruiser
muy equilibrada que combina una buena bañera polivalente con las ventajas de una cabina
ideal para el crucero de día.
La 742 Cuddy ofrece, además,
la ventaja de equipar un motor
Mercury Mercruiser, marca perte-
neciente al mismo grupo, lo que
redunda en un mejor precio y una
óptima adaptación.
CUBIERTA Y BAÑERA
La 742 Cuddy destaca por su per-
fil estilizado, con una proa lanzada
y una acentuada V de carena, que
evoluciona hacia popa reduciendo
la altura de francobordo hasta la
popa y reforzando la imagen de-
portiva. La zona de atrás se remata
con una plataforma añadida para el
baño, con ducha y escala.
Entre las originalidades aplica-
1.
El molinete es
opcional, pero el
pozo de anclas
es grande y el
balcón facilita
las maniobras de
fondeo y amarre.
L. B.
Velocidad máxima: 38,5 nudos a
5.000 rpm
Velocidad de crucero: 27,5 nudos
a 3.800 rpm, con un Mercury
Mercruiser 4.5 MPI Alpha 1 de
250 Hp
Tiempo de planeo: 7 segundos
Aceleración de 0 a 38,5 nudos: en
16 segundos
Autonomía: en torno a las 95
millas a régimen máximo
Precio: 38.990 euros, con un
Mercury Mercruiser 4.5 MPI Alpha
1 de 250 Hp, y sin impuestos.
Buenadaycruiser
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