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Quicksilver Captur 905 Pilothouse
PRUEBA MOTOR
L
a mayor de las Quicksilver
ha surgido en la gama de
las Captur para pesca, con
un programa muy com-
pleto para ser combinado con el de
crucero familiar. Esta pilotina desta-
ca por sus detalles de calidad, tales
como herrajes, colchonetas, acabados
y carpintería, algunos adoptados de
grandes marcas pertenecientes al
mismo grupo Brunswick.
Es la mayor de las Quicksilver hasta ahora, basada en un programa para pesca pero con muy
buenas prestaciones para el crucero familiar, capaz de acoger a seis personas de noche,
con un buen espacio interior y, desde luego, una bañera excelente por su equipamiento y
dimensiones.
Es un barco polivalente, con una
muy buena carena, voluminoso y
que con la potencia que navegamos,
ofrece el comportamiento de una
verdadera lancha.
CUBIERTA Y BAÑERA
Sin duda la bañera es un punto fuerte
en este barco, tanto por sus dimen-
siones como por sus posibilidades
de equipamiento y transformación.
Los pescadores más radicales podrán
optar por el pack de pesca con todo
lo necesario. Además, el módulo de
pesca situado en el espejo de popa,
se desplaza hacia atrás para poder
levantar los motores y sacar las hé-
lices del agua, estando en el amarre.
Otros dos detalles destacables son
el acceso directo a cada una de a las
plataformas de baño y la diferencia
de anchura de los pasos laterales. El
de babor es algo más estrecho para
facilitar el tránsito por estribor. Una
buena idea, sin tener que desplazar
Vídeo Quicksilver
Captur 905 Pilothouse
(Quicksilver)
L.B.
Velocidad máxima: 38,5 nudos a
6.390 rpm
Velocidad de crucero: 27,2 nudos
a 4.500 rpm, con dos Mercury 250
Verado de 250 Hp
Tiempo de planeo: 6 segundos
Aceleración de 0 a 37 nudos: en 18
segundos
Autonomía: en torno a las 75
millas a régimen máximo; y unas
105 millas a velocidad de crucero.
Precio: 85.070 euros, con dos
Mercury Verado de 250 Hp, y sin
impuestos.
Una fisher
confuerza
