[PRUEBA MOTOR]
Bavaria Sport 330 HT
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impuestos); o motorizaciones de un
solo motor con un Volvo Penta D6-
330 de 330 Hp (147.700 euros, sin
impuestos); o con un D6-370 de 370
Hp (152.500 euros).
Con los dos Mercruiser de 250 Hp
el barco se pone a tope sin superar
los 30 nudos a 4.400 rpm; y man-
tiene un régimen de crucero de unos
23,5 nudos a 3.700 rpm. En salida
necesita 12 segundos para planear,
demasiado, y 15 segundos más para
ponerse a 30 nudos. No obstante, es
un barco muy manejable, fácil de tri-
mar, estable y con muy buena evolu-
ción en los virajes cerrados. La hélice
de proa ayudará en la maniobra en
puerto, pero con los dos motores la
maniobra de ciaboga ofrece bastante
eficacia de giro en espacios cerrados.
Barco con una estándar bastante
completo, con una decoración muy
atractiva, buenos acabados, muchos
detalles, ideal para el crucero fami-
liar, y que sin duda quedará optimi-
zado con dos diésel de 220 Hp, más
adecuados a este tipo de barco.
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos
permite apreciar si la
potencia de los dos
motores Mercruiser
4.5L MPI DTS Bravo
III de 250 Hp de la
Bavaria Sport 330 HT
es la adecuada o si,
por el contrario, está
por encima o por de-
bajo de la considerada
óptima en función del
coeficiente peso/Hp y
la velocidad máxima
alcanzada.
Habitabilidad de
interiores, excepcional.
Carena muy buena.
Comportamiento más
que satisfactorio.
Sistema del top,
manual, práctico y
grande.
A destacar
Motorización
demasiado justa con
estos motores.
Las cornamusas están
verticales en popa.
Falta una guantera en
la consola.
A mejorar
Características
Eslora total:......................................................10,06 m
Eslora de casco:..................................................9,61 m
Manga:................................................................ 3,31 m
Calado:................................................ 0,68 m / 1,28 m
Desplazamiento:............................................6.064 kg
Gama de motorizaciones:............gasolina: 2x250 Hp
Mercruiser 4.5L; 2x320 Hp Mercruiser 6.2L.
Y diésel: 1x330 Volvo Penta D6-330 EVC; 1x370 Hp Volvo
Penta D6-370 EVC; 2x220 Hp Volvo Penta D3-220 EVC.
Capacidad de combustible:.................................520 l
Capacidad de agua:.............................................. 150 l
Plazas: ....................................................................8/10
Categoría de navegación: .....................................B/C
Constructor: ................................... Bavaria Yachtbau,
Importador:.. Bavaria Spain,
Precio:.... 133.500 euros, con dos Mercury Mercruiser
4.5L MPI DTS Bravo III de 250 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo: ......Mercruiser 4.5 MPI DTS Bravo III
Potencia:...........................................250 Hp (194 kW)
Tipo:.................................dentrofueraborda gasolina
Cilindros:................................................................... V8
Cubicaje:..........................................................5.000 cc
Rpm máx.:................................................4.600-5.000
Peso:.................................................................. 480 kg
Bavaria Sport 330 Hard Top
2x250 Hp Mercruiser 4.5L MPI DTS Bravo III
600
2,5
7
1000
4,5
11
1500
6,2
18,6
2000
8,2
27
2500
9,4
52
3000
14,5
76
3500
21
86
3700
23,3
101
4000
26
132
4400
30
142
Rpm
Nudos
Consumo l/h
Tiempo de planeo:
12 seg.
Aceleración de 0 a máx.:
27 seg.
Autonomía:
en torno a las 109 millas a
régimen máximo; y unas 120 millas a régimen de
crucero de 23 nudos.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: ......................................... 4
Combustible: .............................................25%
Agua: .........................................................95%
Estado de la mar: ................... mar de fondo y
viento fuerza 2 a 3 nudos.
Con los dos motores Mercruiser 4.5L MPI DTS Bravo III de 250 Hp la Sport
330 HT alcanza solamente los 30 nudos de punta. El distribuidor aconseja dos
diésel para cumplir con las expectativas de crucero en este barco.
La cocina interior es
muy completa: fogones
a gas, fregadero y
nevera, además de
armarios.
El aseo cumple
con buenas
dimensiones,
es funcional y
lo tiene todo:
ducha, inodoro,
lavabo y
armarios.
