[PRUEBA MOTOR]
Steeler NG 43 Offshore
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CUBIERTA Y BAÑERA
A pesar de ser un barco nacido bajo
la mentalidad de los Países Bajos (y
eso se refleja en la monomotoriza-
ción, la calidad y la construcción en
aluminio), dispone de buenos es-
pacios abiertos. La bañera presenta
unas dimensiones correctas y queda
en comunicación con el salón gra-
cias a la gran abertura de éste por la
puerta de cuatro hojas de popa. Se
puede cubrir con una toldina rígida
que mediante un sistema eléctrico
sale del techo de la cabina. La plata-
forma de baño, con acceso directo,
no tiene las dimensiones que acos-
tumbran a ofrecer los 43 pies tra-
dicionales, pero es suficiente, con
ducha y escala de baño. Los pasos
laterales son anchos y quedan per-
fectamente protegidos por la altura
2.
La nueva NG 43
Offshore, elegante
y clásica, se basa
en un diseño
tradicional de
desplazamiento,
pero en este caso
se ha dotado de
una carena de
planeo.
3.
La mesa de popa
forma una dinete
con el largo sofá de
la bañera. Debajo
se esconden cofres
muy voluminosos
para guardar lo que
se desee.
4.
Con una buena
manga, este barco
se beneficia de
unos interiores muy
espaciosos en los
que predomina la
luz natural.
5.
La NG 43 es un
diseño holandés,
de formas clásicas,
que se puede
personalizar en
gran medida.
6 y 7.
El techo
rígido, que se
desplaza mediante
un sistema
eléctrico, sale hacia
popa para proteger
del sol la bañera.
de la borda y los candeleros. Delan-
te, se pueden montar las colchone-
tas de solárium, sobre la caseta de la
cabina. La maniobra de fondeo nos
recuerda la de un barco de mayor
eslora, con el molinete exterior, y el
ancla que asoma por el escobén si-
tuado en la amura de estribor.
La teca, opcional, se complemen-
ta con los diversos puntos de agarre
repartidos por todo el barco y los
candeleros de inoxidable, que nos
recuerdan la calidad de los grandes
superyates.
Zona abierta tradicional, con bas-
tantes espacios libres, perfectamen-
te adaptable al estilo mediterráneo
y muchos detalles de gran calidad.
PUESTO DE GOBIERNO
El piloto va acomodado en un asien-
to monoplaza, con brazos, regulable
en altura y aproximación ante una
rueda de timón tradicional. La visi-
bilidad es total y, gracias a los ven-
tanales laterales bastante bajos (que
se pueden recortar aún más para
disfrutar de una visión panorámica
desde el sofá) la visión es total. El
panel, forrado en piel, deja espacio
para una pantalla multifunción y
los demás elementos de navegación,
como el piloto, las hélices de proa
y popa, la palanca electrónica del
Yanmar y los indicadores del motor
en una pantalla digital. Las tres par-
tes del parabrisas son practicables,
lo que facilita la ventilación. No
falta un reposapiés de barra de inox,
pero nos gustaría tener un compás
y alguna guantera para los objetos
personales.
Puesto de estilo tradicional, muy
cuidado y cómodo.
INTERIORES
Básicamente la NG 43 ofrece dos
distribuciones, una con la cocina
en el nivel superior, en el salón, que
permite obtener tres cabinas y dos
aseos; y una segunda opción, con la
Cada unidad del NG 43 Offshore es diferente, realizada a la unidad, en
aluminio, según las preferencias de cada armador.
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