[PRUEBA MOTOR]
Quicksilver Captur 905 Pilothouse
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6.
El módulo de
pesca dispone de
todo lo necesario
para el aficionado
más exigente.
7.
Destalles como
los asientos
laterales plegables
son una opción
interesante para
formar la dinete
exterior con su
respectiva mesa.
8.
A las notables
dimensiones de la
popa se añaden
los cuatro grandes
cofres del piso
de la bañera,
insuperables
en este tipo de
esloras.
9.
El espacio
principal de
la timonera
disfruta de gran
luminosidad y
ventilación. Resulta
muy confortable.
10.
El puesto de
gobierno ofrece
una excelente
visibilidad y
ergonomía. En la
consola se puede
incorporar todo
lo necesario en
un barco de este
porte.
11, 12 y 13.
La
capacidad de
transformación
de la dinete es un
logro. Mesa para
cuatro, cama para
dos, o dos asientos
dobles mirando a
proa.
14.
El espacio de la
cocina cuenta con
fregadero, hornillo
a gas y nevera.
Se podría tapar
toda escondiendo
el fregadero y la
cocina.
modelo de programa de crucero-
pesca, que no necesita puntas de
velocidad tan altas. Respecto a esto,
el astillero informa que con los dos
Verado de 250 se pueden alcanzar
los 41,2 nudos de punta a 6.420
rpm (y un consumo de 206 litros
hora, con una autonomía mínima
de unas 71 millas). Nosotros, con el
gas a fondo y unas condiciones bas-
tante buenas de mar y viento, nos
quedamos en los 38,5 a 6.390 rpm.
En todo caso, la Captur 905 no es
una embarcación para navegar a es-
tas velocidades, obviamente, aunque
su carena resiste muy bien cualquier
condición de oleaje.
Este barco navega confortable-
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la manga. Aquí se puede estibar las
cañas de pesca y a pesar de ser un es-
pacio escondido, no resulta en lo más
mínimo claustrofóbico ni faltan por-
tillos de ventilación.
Interiores muy bien diseñados,
más que suficientes para un crucero
de cierto compromiso, bien equipa-
dos y confortables. Solo objetamos
en pequeños detalles por retocar
(propios de una primera unidad),
como algunos acabados de fibra (la
puerta de entrada a la litera de proa),
o el añadido de un asidero para el
acompañante del piloto, en la banda
de babor.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Aunque los motores recomenda-
dos para barco son los dos Verado
de 200 Hp, lo navegamos con la
máxima homologada, los Verado de
250, desde luego una potencia que
se puede considerar excesiva si tene-
mos en cuenta que superamos los 38
nudos de punta.
La Captur 905 Pilothouse es un
A la capacidad de transformación de la bañera se añade la
versatilidad de los interiores, únicos en esta eslora.
