[ESPECIAL EQUIPO]
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Motorización, remotorización, y periféricos evolucionan hacia mejorar la protección, el confort y disminuir el consumo de energía. Los
grandes especialistas como Vetus se han centrado en facilitar la maniobra del barco con propulsores de nueva generación y motores
silenciosos y de fácil mantenimiento.
Motorización y periféricos
R
egular bien el trim en
función del estado de la
mar y de la velocidad de la
embarcación no es siempre fácil.
Para evitarle al navegante esta
tarea, Mercury propone el Active
Trim, un sistema controlado
por el GPS del barco que indica
constantemente la velocidad y
la posición. Mercury lo compara
con un cambio de marchas
automático. Ofrece la posibilidad
de escoger entre cinco perfiles
de trim diferentes que se
adaptan a una amplia gama de
embarcaciones. Es compatible
con todos los modelos
fueraborda de 40 a 400 Hp
Mercury y Mercruiser equipados
con la tecnología Smart Craft, así
como a los intraborda Mercruiser
de 115 a 430 Hp. Un trim bien
regulado permite ahorrar entre
el 15 y el 45% de combustible.
M
inn Kota, especialista
en pequeño motores
eléctricos ofrece un nuevo
modelo, el EO-Hero,
especialmente destinado
a auxiliares y pequeñas
embarcaciones. Está disponible
en potencias de medio y
un caballo, la alimentación
separada y optimización del
motor permiten una autonomía
importante, que puede llegar
hasta un día y medio a media
potencia. El eje telescópico
permite adaptarlo a todo tipo de
embarcaciones.
E
specialista en sistemas
autónomos, Mastervolt
presenta el Touch 10. Esta
nueva generación de pantallas
táctiles permite, como
en un teléfono móvil,
acceder directamente
a la función deseada sin
recurrir a un menú desplegable.
De esta manera se pueden
leer directamente los niveles
de combustible y agua, y toda
la información conectada vía
interfaz (NMEA2000, USB2.0 y
Ethernet).
Ahorro de
carburante
Navegar en
silencio
Nueva
motorización
Pantalla táctil
L
a gama de motores Vetus
M-Line ha mejorado en los
aspectos de consumo y en
cuanto a protección del medio
ambiente. Entre las mejoras
más significativas destaca una
culata de aleación ligera con
refrigeración por agua, que
no solamente permite bajar la
temperatura del compartimiento
del motor en 15 grados, sino
también reducir el ruido en 5
decibelios a régimen de crucero.
En cuanto al mantenimiento,
consumibles como los filtros y
las protecciones son fácilmente
accesibles. Los motores M4
están diseñados para aceptar un
segundo alternador como opción
y el cableado se ha mejorado
para facilitar las conexiones.
Además, la serie M4 de M-Line
está concebida para que se
pueda adoptar un alternador
suplementario.
Mercury Active trim
Minn Kota
Vetus
Mastervolt
