¡Hoy toca barnizar!
[MANTENIMIENTO]
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de espejo como ocurre con la uti-
lización de otros tipos, antes men-
cionados.
Para probar este tipo de barniz,
el Woodskin es una buena opción.
El autor pertenece al departamento Yacht Tech-
nical Customer Service de Iberia Yacht. Ingeniero
Naval NACE2. Nota: las marcas citas de barnices
pertenecen al grupo de productos desarrollados
por Akzo Nobel.
Los de poro abierto
son un tipo de barniz
de fácil aplicación con
brocha, y al secarse
deja una película
sutilmente translúcida.
El Woodskin es una buena opción
entre los barnices de poro abierto.
¿CÓMO PREPARAR LA MADERA ANTES DE BARNIZAR?
El ochenta por ciento de la calidad en el acabado final de un barnizado
depende de la preparación de la superficie. Para ello, es preciso que el
estado del barniz ya existente sea revisado para determinar el grado de
preparación necesario. A continuación vamos a repasar los pasos de la
preparación.
Buscar las zonas con desperfectos, deslaminadas o descascarilladas, así como cualquier otro
signo donde el barniz no tenga un buen agarre al sustrato.
Limpiar y preparar la superficie lavándola con Super Cleaner de Yacht Line para eliminar todo
rastro de suciedad. Después, volver a examinar el área para comprobar que no nos ha pasado
inadvertido ningún desperfecto.
Barniz en buen estado y sin desperfectos. Pasar una lija seca o húmeda de grado 320-400 y,
una vez seca la superficie, limpiar con una bayeta.
Barniz en buen estado con algunos desperfectos. Estas zonas se pueden reparar con una
masilla adecuada para madera. Antes de llevar a cabo el barnizado, es posible que sea
necesario lijar estas zonas con P180-200. Limpiar y secar.
Barniz en mal estado. Si la capa previa está cuarteada, descascarillada o presenta signos
generalizados de separación en toda el área, será preciso eliminarla por completo mediante
rascado, lijado o aplicando un decapante químico para pintura. Una vez eliminado todo el
barniz se comenzará a tratar como madera nueva.
