Quicksilver Activ 755 Sundeck y Open
[PRUEBA MOTOR]
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INTERIORES
En realidad solamente la Sundeck
presenta una cabina interesante,
ocupada por una única litera donde
puede acomodar a dos personas, y
opcionalmente incorporar un ino-
doro. Bajo los bancos se dispone
de buenos espacios de estiba, y se
puede montar también una mesa
central.
Por su parte, la Open dentro de la
consola ofrece un gran hueco que,
como siempre decimos, es más útil
para estibar pertrechos de gran ta-
maño que como cabina, aunque
también puede instalar un inodoro.
Dos espacios que, en este tipo de
esloras no pueden dar mucho más
de sí, pero que en todo caso están
bien concebidos dentro de sus limi-
taciones.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Los dos barcos son prácticamente
iguales navegando, aunque en este
12
16
14
11
15
13
17
11.
Los bancos de
popa de la Sundeck
son similares a los
de la Open.
12.
Los dos asientos
monoplaza de
la Sundeck son
ajustables y con la
base practicable.
13 y 14.
La consola
de la Open presenta
un bando en la
proa y cuenta con
un importante
volumen interior.
15 y 16.
Las
consolas de
ambos barcos son
iguales, con los
indicadores de los
Verado, espacio
para una pantalla
multifunción
y mandos
electrónicos,
además de la
pantalla Wessel
View de Mercury.
17.
La cabina de la
Sundeck es más
que correcta, con
capacidad para
que puedan dormir
cómodamente dos
personas.
caso la Open equipaba un Mercury
250 Verado Pro, un motor destina-
do a las embarcaciones de la pesca
del bass, de más velocidad, con la
desmultiplicación más directa que
el Verado normal. En cualquier
caso, las prestaciones de ambas
embarcaciones son prácticamente
iguales, tanto en aceleración como
en capacidad de planeo, si bien
con el Verado de 250 Hp las pres-
taciones de aceleración eran algo
superiores a las del Pro; y curio-
samente, en la velocidad punta, el
motor Pro, superaba en poco más
de un nudo al Verado normal de la
Sundeck. Pero, insistimos, los dos
barcos apenas presentan diferencias
en su navegación, entre otras cosas
porque tienen el mismo casco. Un
casco que nos gustó mucho: rápido,
muy manejable, con un excelente
agarre en los virajes cerrados y bien
adaptado a la conducción deportiva.
Además, en ambos modelos los 250
Hp representan a nuestro juicio la
motorización ideal para este tipo de
embarcaciones que, en todo caso,
exigen velocidad para la práctica de
deportes náuticos. En navegación,
sin duda, merecen un sobresalien-
te con esta motorización. Por otro
lado objetamos en cuanto al equi-
pamiento de serie, en general algo
corto, que se ha de completar con
el de la versión Smart. Pero esto del
listado de serie algo corto es ya algo
generalizado en todas las marcas.
Por último recordar que en
ambos modelos existe la versión
Smart, que no es más que la inclu-
sión de un pack con una buena lista
de accesorios que dejan el barco más
que completo, con todo lo necesario
para navegar. Y el precio en pack
que ofrece el importador de la mar-
ca Quicksilver y Mercury, Touron,
con tarifas muy competitivas en los
conjuntos, además de disponer de
una amplia red de servicio en Espa-
ña y Portugal.
Barcos destacables por su versa-
tilidad, prestaciones y, en especial,
su precio.
Tanto la Open como la Sundeck brindan
una notable polivalencia de uso, perfectamente
adaptadas a los 250 Hp de Verado.
