[PRUEBA MOTOR]
Windy 40 Maestro
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comportan como la 40 Maestro. Es
una eslora que se deja dominar, y
que es capaz de transmitir ese sen-
timiento único de cuando se nave-
ga en un barco de alta calidad, ma-
rinero, rápido, confortable y que
agradece que le metan las palancas
a fondo. Está hecho para sentir la
navegación y disfrutar con los cin-
co sentidos, sin excepciones ni li-
mitaciones. Claro que a esta carena
se añaden dos motores de la máxi-
ma potencia admitida, pues con
800 Hp el barco, con casi ocho to-
neladas, es capaz de salir en planeo
en 8 segundos. No conocemos otro
modelo de esta tipología que logre
estas prestaciones. Con el gas a fon-
do se pone a tope en 18 segundos,
llegando a la punta de 45 nudos,
horno fregadero, fogones, armarios,
etc. Este espacio dominado por la
cocina y la dinete disfruta de una
gran iluminación natural gracias a
la gran claraboya cenital, junto a la
entrada. En esta parte se encuentra
también el gabinete del aseo, de
correctas dimensiones, con inodoro
marino, ducha independiente y la-
vabo, además de los armarios altos
correspondientes.
La zona de popa se destina a la
cabina doble, con dos camas inde-
pendientes que se pueden transfor-
mar en una grande de matrimonio,
y que queda algo desplazada ocu-
pando la banda de estribor. Aquí
también los tonos claros de las ta-
picerías contrastan con las maderas
oscuras y no falta buena luz natural
ni un gran armario ropero.
Como es de imaginar, Windy
ofrece un amplio muestrario de ma-
teriales para la decoración, pudien-
do combinar maderas, tapicerías y
demás elementos con el fin de con-
seguir una decoración al gusto del
cliente.
Interiores muy bien concebidos,
sin el menor exceso, acordes con la
elegancia del barco en general y que
no roban protagonismo a la zona
exterior, más importante, sin duda,
en este modelo.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Pocos barcos de esta eslora y este
programa de crucero familiar se
como hemos dicho. No obstante,
hay que ser sensatos y navegar a ré-
gimen de crucero, que en este caso
se puede establecer en torno a los
28 nudos y 2.500 rpm, lo que no
está nada mal, con un consumo de
64 litros, o lo que es lo mismo, de
2,28 litros por milla recorrida, más
que aceptable en este barco. O lo
que es lo mismo, con el depósito
lleno, tendremos una autonomía
de unas 370 millas. Sencillamente
formidable.
La 40 Maestro evoluciona como
una lancha mucho más pequeña,
con suma agilidad en los giros, con
nervio, divertida, segura, merece-
dora de las mejores calificaciones en
este aspecto. Esto nos lleva a dedu-
cir que no optaríamos por ninguna
14.
La cabina de
proa, destinada al
armador, cuenta
con taquillas y
armarios ropero,
además de cajones
en la parte baja.
15.
El baño cuenta
con todo lo
necesario: inodoro,
lavabo, ducha
independiente
y el mobiliario
oportuno.
16.
La cabina de
invitado, a media
eslora, presenta dos
camas que pueden
convertirse en una
de matrimonio.
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Las dos cabinas dobles refuerzan el
programa de crucero de esta 40 pies.
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