Rodman 890 Ventura
[PRUEBA MOTOR]
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El resultado de este diseño es una
embarcación bastante completa,
basada en el equilibrio de formas,
con una distribución racional, in-
teligentemente aprovechada y con
pocos detalles por resolver.
Además, por su eslora, inferior a
los ocho metros de casco, evita el
impuesto de matriculación del 12
por ciento. Y si a ello añadimos la
oferta en pack, en este caso con los
Verado, el precio resulta más que
competitivo.
CUBIERTA Y BAÑERA
Resulta obvio que el programa prin-
cipal de la 890 Ventura está desti-
nado a la pesca, sobre todo por los
cinco metros cuadros que ofrece la
bañera con el equipamiento corres-
pondiente. Rodman ha previsto dos
versiones adicionales en esta parte
del barco, con o sin mampara en la
popa, y desde luego, la posibilidad
de incorporar un vivero sustituyen-
do los asientos. Sin embargo, esta
zona abierta permite montar un so-
lárium o una dinete combinando los
distintos elementos, tales como dos
mesas (opcionales) y los bancos.
La popa se puede cubrir opcio-
nalmente con una toldina y no falta
el acceso directo a la plataforma de
baño por la banda de estribor. Un
punto favorable en la popa es la
posibilidad de avanzar el banco de
la bañera sobre raíles, para que los
motores se puedan levantar sacando
las hélices del agua para cuando el
barco esté en el amarre.
Los pasos laterales son correctos
en anchura, simétricos, semihundi-
dos, y permiten rodear toda la ca-
bina llegando fácilmente a la proa,
pero echamos de menos unos pasa-
manos altos a lo largo del techo.
La cubierta de proa se ha equipa-
do con un solárium (opcional) que
complementa el de popa, con unas
dimensiones importantes, de dos
metros de largo por 1,80 de ancho.
Por su parte, la maniobra de proa,
con un molinete y roldana, presen-
ta un pozo con dos tapas y balcón
abierto, y está muy bien.
Finalmente, hay que destacar el
gran cofre del piso de la bañera,
ocupado por los depósitos de agua y
combustible, pero donde queda un
gran espacio para estibar grandes
pertrechos.
Una cubierta bien diseñada, ade-
cuada al programa de pesca, con
buena polivalencia, capaz de cubrir
las necesidades del crucero familiar
y de la pesca.
PUESTO DE GOBIERNO
Sin duda la puerta lateral en este tipo
de barcos es un punto fuerte: favore-
ce el tránsito por el barco y facilita
la maniobra, además de contribuir a
una corriente de aire para ventilar la
cabina, aunque disponga de una for-
midable escotilla cenital. El puesto
de la 890 Ventura dispone de todo
lo necesario. Es sencillo pero integra
todos los elementos básicos. Las pa-
lancas electrónicas de Mercury, una
multifunción en el centro (opcional),
los interruptores y la relojería de los
fueraborda, todo bien ordenado. No
falta reposapiés y el asiento, fijo, tie-
ne la base plegable para dejar el paso
libre hacia la puerta o gobernar de
pie. Un puesto sin réplica, con visi-
bilidad de 360 grados, tan ergonó-
mico como sencillo.
Para completar el puesto de go-
bierno el astillero ofrece varios packs
de electrónica con todo lo necesario,
radio, multifunción, transductor e
instalación, a precios ventajosos, por
unos 3.600 euros, con marcas como
Simrad, Garmin y Raymarine, que
dejan el barco totalmente equipado
en este aspecto. Solo una objeción
final: quien vaya junto al piloto
necesita un punto de agarre en la
consola.
1.
La motorización
doble con
fueraborda es una
opción que brinda
altas prestaciones
en navegación,
consumo y
mantenimiento.
2, 3 , 4 y 5.
En la
890 Ventura la
polivalencia de la
bañera es total.
Opcionalmente,
existe una versión
que puede
incorporar un
vivero a popa.
6 y 7.
La solución
de poder avanzar
el asiento de popa
sobre raíles permite
levantar totalmente
los motores para
sacar las hélices
del agua cuando el
barco permanece
en el amarre.
La 890Ventura cumple eficazmente para pesca
deportiva y como crucero familiar.
3
2
4
5
6
7
Velocidad máxima: 37,7 nudos a
6.500 rpm.
Velocidad de crucero: 27 nudos
a 5.000 rpm, con dos Mercury
Verado 200 de 200 Hp.
Tiempo de planeo: 5,5
segundos.
Aceleración de 0 a 37,7 nudos:
en 14 segundos.
Autonomía: en torno a las 95
millas a régimen máximo; y
unas 125 millas a régimen de
crucero de 27 nudos.
Precio oferta pack: 88.870
euros, con dos Mercury
Verado 200 de 200 Hp, y sin
impuestos.
