Sessa C42
[PRUEBA MOTOR]
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S
essa Marine ha sido —y continua
siendo— una maca de referencia
internacional en la náutica de re-
creo. Su amplio catálogo incluye
modelos de todas las esloras y programas,
con diseños abiertos, con fly o equipados
con fueraborda. Sin embargo, la C42 es
uno de los barcos más emblemáticos de la
marca, que además ahora se ha replicado en
una versión con flybridge, recientemente
presentada en febrero de 2016 en el salón
de Düsseldorf.
La C42, además de ser una embarcación
realmente bella, aporta otros aspectos in-
teresantes y poco usuales en barcos de pro-
grama similar. En primer lugar llama la
atención por la elegancia de la decoración,
la calidad de los acabados, los materiales y
el minimalismo aplicado que, en conjunto,
consigue crear un ambiente muy personal
y acogedor. Y luego está la forma de nave-
gar. La carena de la C42 es soberbia, agra-
dable, suave con mala mar, y perfectamen-
te adaptada a unos IPS que le conceden la
potencia necesaria.
CUBIERTA Y BAÑERA
La bonita estética de la C42 se combina con
una distribución ergonómica de la bañera
y la cubierta. El principal atractivo de este
barco está en la zona de popa, en la que se
ha previsto un estupendo módulo con una
barbacoa entre la plataforma de baño y la
dinete. Este elemento convierte la bañera
en una zona de estar sumamente agradable,
potenciando las posibilidades de la vida al
aire libre en este barco. El mueble está for-
mado por una parrilla eléctrica y un frega-
dero, complementado en la parte inferior
1.
Deportiva, suave
en la conducción
y dotada de una
excelente carena, la
C42 es un crucero
deportivo en que
se combinan la
calidad con las
prestaciones de
un completo barco
mediterráneo.
L. B.
Sessa C42
(Sessa Marine)
1
Velocidad máxima: 34,5 nudos a
3.550 rpm.
Velocidad de crucero: 23,5 nudos a
2.700 rpm, con dos Volvo Penta IPS
500 D6 de 370 Hp.
Tiempo de planeo: 9 segundos.
Aceleración de 0 a 34,5 nudos: en 17
segundos.
Autonomía: en torno a las 210 millas
a régimen máximo; y unas 270
millas a régimen de crucero de 23,5
nudos.
Precio: 385.000 euros, con Volvo
Penta IPS 500 D6 de 370 Hp y sin
impuestos.
líder
