Quicksilver Captur 810 Arvor
[PRUEBA MOTOR]
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toldo, el color del casco y sistema de
calefacción diésel.
Un modelo para pescadores, en el
que la fiabilidad, la navegabilidad
y el bajo mantenimiento, son tres
de los puntos más destacables. ¡Ah!
La oferta en pack está bien ajusta-
da además de evitar el impuesto de
matriculación.
Este gráfico nos permite apreciar si
la potencia del motor Mercury Diesel
2.8 220i de 220 Hp de la Quicksilver
Captur 810 Arvor es la adecuada o
si, por el contrario, está por encima o
por debajo de la considerada óptima
en función del coeficiente peso/Hp y
la velocidad máxima alcanzada.
la potencia con eje para esta eslo-
ra es correcta. Además, es la única
potencia que el astillero ofrece para
este barco.
En mar abierto se comporta bien,
y deja notar las cualidades de su
carena. Es un barco alto y en con-
secuencia seco. A barco parado, el
balanceo es bastante comedido, gra-
cias a su buena manga. No obstante,
el diésel al ralentí, en esta unidad,
transmitía algo de vibraciones, y la
insonorización del compartimiento
del motor es algo mejorable. Y para
la maniobra en puerto, especial-
mente con viento, no dudaríamos
en montar una hélice de proa. No
obstante, en navegación, merece un
notable alto, teniendo en cuenta
que la transmisión con eje siempre
necesitará de los flaps para ayudar a
mejorar el asiento del barco depen-
diendo de la velocidad y la mar.
La 810 Arvor presenta de serie
con un equipamiento muy comple-
to. Como opcionales principales es-
tán disponibles un segundo puesto
de gobierno, el molinete de popa, el
pack electrónica, el wc marino, un
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15
12.
Un pequeño
módulo de cocina
cumple con los
mínimos, con
fregadero, fogón y
nevera debajo.
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Los bancos
laterales plegables,
de gran calidad
y muy robustos,
son opcionales y
complementan los
asientos de popa.
14 y 15.
La dinete
de proa, para tres o
cuatro personas, se
convierte fácilmente
en una cama
doble de notables
dimensiones.
Con el Mercury Diesel de 220 Hp tiene la potencia adecuada, ya que mantiene los 17-18 nudos de
crucero y alcanza los 23 nudos de máxima.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: ................................................... 5
Combustible:......................................................80%
Agua:....................................................................10%
Estado de la mar:........de fondo y viento en calma.
Motor
Marca y modelo:................. Mercury Diesel 2.8 220i
Potencia:......................................... 220 Hp (162 kW)
Tipo:..............interior con eje turbodiésel inyección
Cilindros:....................................................4 en línea
Cubicaje:.......................................................2.800 cc
Rpm máx.:........................................................3.800
Peso:...............................................................360 kg
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Motorización en cascos de planeo
