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a misma eslora y dos ver-
siones, Bowrider y Sport;
la misma carena y poten-
cias distintas, con 150
Hp y 115 Hp; la misma marca y
programas de navegación simila-
res. Así son estas embarcaciones
del astillero británico Parker, rea-
lizadas en Polonia, de poco más
de seis metros, con marcado estilo
nórdico en su estética y buenos de-
talles.
Bow Rider y Sport son dos alter-
nativas que dependerán de los gus-
tos del cliente, ya que solamente la
configuración de cubierta difiere
en las prestaciones de habitabili-
dad, pero no en la conducción ni el
comportamiento de ambos barcos,
a excepción de las potencias ins-
taladas. Hay que añadir que Par-
ker construye una tercera versión,
la Day Cruiser, con la cubierta de
proa cerrada, tipo lancha tradicio-
nal.
Parker 630 Sport y Bow Rider
Dosbuenas
propuestas
PRUEBA MOTOR
CUBIERTA Y BAÑERA
La diferencia sustancial entre ambas
versiones es la consola central de la
Sport, frente al puesto a estribor
con parabrisas a toda la manga de
la Bow Rider.
La Sport responde más a la ima-
gen de una center console, con el
puesto de gobierno desplazado a
estribor para disponer de un paso
más ancho en el lado opuesto y una
proa configurable en dinete o en
solárium, adaptando la altura de la
mesa. Lo que llama la atención en
la proa de la Sport es la forma del
banco, que casi se cierra con el fin
de ofrecer la máxima acomodación,
para unas seis plazas o más.
La consola preside el centro de
la bañera y en la parte posterior, el
1.
En la Sport
predomina la
consola central,
desplazada a
estribor para dejar
un amplio paso a
babor.
Vídeo Parker 630
(Nautic Luis)
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