Revista Nautica Y Yates 24 - page 113

Axopar 28 T-Top
[PRUEBA MOTOR]
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potencia perfectamente adaptada.
El Axopar 28 T-Top se ofrece con
diversos motores, siempre con un
solo Mercury Verado, desde el 150
Hp (20.891 euros) hasta el 350 Hp
(35.329 euros), aunque el astillero y
el importador recomiendan el bar-
co con un mínimo pack de equipa-
miento que viene a salir por un pre-
cio que parte de los 40.500 euros,
sin impuestos.
Hay que recordar que el astille-
ro ofrece una versión actualizada a
2016 que incorpora numerosos acce-
sorios y modificaciones en la versión
estándar mejorando ostensiblemente
el barco, tales como una ventana en
el aseo, ventilación, un asiento más
en el banco de popa, nuevos asientos
para el piloto y acompañante, nuevo
diseño de la plataforma de baño, más
grande y al mismo nivel que la ba-
ñera, y una larga serie más de recti-
15
16
14.
Con el Verado
de 300 Hp la
Axopar 28 T
Top alcanza
los 43 nudos
confortablemente.
Sin embargo
mantiene un
régimen de crucero
en torno a los 26
nudos.
15 y 16.
Levantando
el asiento central
se entra a una
cabina en la que
pueden pernoctar
dos personas
cómodamente.
14
Este gráfico nos
permite apreciar
si la potencia del
motor Mercury
Verado 300 de
300 Hp de la
Axopar 28 T-Top
es la adecuada
o si, por el con-
trario, está por
encima o por
debajo de la
considerada óp-
tima en función
del coeficiente
peso/Hp y la ve-
locidad máxima
alcanzada.
Comportamiento
excelente con un
Verado 300.
Calidad de detalles y
de elementos de inox.
Hasta cinco versiones
de este modelo.
A destacar
Algunos opcionales,
como los
pasamanos de inox
y la ventilación de
inodoro.
Sistema de agua
dulce opcional.
El solárium debería
venir de serie.
A mejorar
Características
Eslora total:..............8,60 m (y 8,99 m con plataforma)
Manga: .................................................................. 2,85 m
Calado: .................................................................. 0,75 m
Desplazamiento: ............................1.690 kg (sin motor)
Capacidad de combustible:.................................... 260 l
Capacidad de agua:................................................... 40 l
Motorización: ...........un fueraborda de 150 Hp a 350 Hp
Plazas: .............................................................................8
Categoría de navegación: .............................................C
Constructor:............................... Axopar,
Importador: ......Axopar Spain,
Precio: ..........................a partir de 30.538 euros, con un
Verado 300 de 300 Hp, y sin impuestos.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:...................................................... 2
Combustible:......................................................... 80%
Agua:....................................................................100%
Estado de la mar:.............rizada y de fondo con brisa
Motores
Marca y modelo:..............................Mercury Verado 300
Potencia:.................................................300 Hp (221 kW)
Tipo:....................fueraborda cuatro tiempos inyección
Cilindros:............................................................ 6 en línea
Cubicaje:................................................................2.598 cc
Rpmmáx.:.....................................................5.800-6.400
Peso:........................................................................288 kg
Axopar 28 T-Top
300 Hp Mercury Verado 300
Tiempo de planeo:
4,5 seg.
Aceleración de
0 a máx.:
14 seg.
Autonomía:
en torno a las
93 millas a régimen máximo; y unas 135 millas a
régimen de crucero de 26 nudos.
550
2,3
1,89
1000
3,7
4,2
1500
5,6
6,7
2000
7,2
10,4
2500
8,3
16,8
3000
12,5
26
3500
16
33,5
4000
23,2
39,5
4500
31
51
5000
34,7
68,5
5500
39,5
93
6000
43
111
Rpm
Nudos
Consumo l/h
ficaciones que dejan el barco prácti-
camente impecable. Y también hay
que saber que el importador para Es-
paña, para contrarrestar la larga lista
de opcionales, ofrece el barco con un
pack especial que por un poco más
deja el barco a punto para ser echado
al agua y navegar.
Un galardón de Barco del Año
2016 merecidísimo.
Motorización en cascos de planeo
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