Quicksilver Captur 810 Arvor
[PRUEBA MOTOR]
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la distribución de la cubierta debe-
mos tener en cuenta la calidad de
los herrajes, tanto de las cornamu-
sas como de las distintas piezas de
inox que complementan el barco,
así como los robustos asientos late-
rales (opcionales) de la bañera, y los
acabados en fibra, muy cuidados.
Cubierta y bañera perfectamente
para satisfacer las necesidades de un
pescador en esta eslora.
PUESTO DE GOBIERNO
Opcionalmente Quicksilver pro-
pone un segundo puesto en la ba-
ñera, con toda la electrónica. Este
puesto exterior está disponible con
el sistema trolling valve, o marcha
lenta para la pesca al curricán. En
el interior el puesto de gobierno
se ha diseñado en base a una con-
sola volante, es decir, que no llega
al suelo y queda sostenida por una
estructura de inoxidable. De este
modo no roba espacio a la litera
de proa y la sensación de espacio
es mayor. El panel, en fibra oscura,
es lo suficientemente grande como
para montar una pantalla multifun-
ción (opcional) y los indicadores del
Mercury Diesel 2.8 220i, la palanca
en el lateral, el volante de inox y los
interruptores dispuestos en la parte
inferior de la consola, que rematan
este puesto de gobierno. El asiento
del piloto es regulable en aproxi-
mación, no en altura, y dispone de
reposapiés, además de una visión
panorámica de 360 grados.
Puesto bien pensado, cómodo y
que se puede equipar con lo necesa-
rio para formar una fisher comple-
ta. En cualquier caso, si tuviéramos
que exigir algo, nos gustaría contar
con una puerta lateral para moverse
mejor por el barco.
INTERIORES
La sensación de espacio interior es
notable porque no existe compar-
timentación alguna. Es una cabina
monovolumen, sin tropiezos, con
gran luminosidad natural gracias a
los grandes ventanales y buena ven-
tilación, asegurada por la escotilla
cenital, las ventanas laterales y la
entrada de popa.
La planta contempla dos asientos
monoplaza en popa, el del piloto y
acompañante, que se pueden com-
pletar con un tercero central, ple-
gable. Delante, a babor, se ubica
el módulo de la cocina, con un pe-
queño fogón y fregadero (con agua
dulce a presión) en un mueble ar-
mario, útil para nevera. Y toda la
1.
La plataforma
de popa integrada,
con contramolde
para las defensas y
acceso directo a la
bañera.
2.
Con el fin de
ganar en manga
interior, esta
810 dispone de
solamente un paso
lateral a estribor.
3.
Entre lo mejor
de esta 810
está la bañera,
perfectamente
adaptada a la
pesca, grande y
bien equipada.
4.
La plataforma de
popa es, además,
un soporte para el
pescador.
3
1
4
2
Velocidad máxima: 24 nudos a
3.800 rpm.
Velocidad de crucero: 17,5
nudos a 3.000 rpm, con un
Mercury Diesel 2.8 220i de
220 Hp.
Tiempo de planeo: 7 segundos.
Aceleración de 0 a 24 nudos:
en 15 segundos.
Autonomía: en torno a las 150
millas a régimen máximo.
Precio oferta pack: 70.340
euros, con un Mercury Diesel
2.8 220i de 220 Hp, y sin
impuestos.
El programa cien por cien de pesca en la 810 Arvor no impide unas
prestaciones suficientes como crucero familiar.
Dotada de una carena voluminosa, con una acentuada V en proa
y alto francobordo, la 810 Arvor se encuadra en un programa
cien por cien fisher.
