[PRUEBA MOTOR]
Parker 630 Sport y Bow Rider
122
Cascos sólidos y con
excelente navegación.
Dos configuraciones
de cubierta bien
diseñadas.
Calidad en los
acabados y detalles.
A destacar
Cornamusas de popa
muy bajas.
Se necesita una fijación
para colgar defensas
laterales.
Falta un compás en la
Sport.
A mejorar
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: .............................................4
Combustible:.................................................75%
Agua: ..........................................................vacío
Estado de la mar:............marejadilla a marejada
y viento fuerza 5 con rachas de fuerza 6
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:.................................................... 4
Combustible:.............................................................65
Agua: ....................................................................vacío
Estado de la mar:........... marejadilla a marejada
y viento fuerza 5 con rachas de fuerza 6
Motor
Marca y modelo:......................Mercury F115 ELPT EFI
Potencia:.......................................... 115 Hp (84,6 kW)
Tipo:........................fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros:......................................................4 en línea
Cubicaje:..........................................................2.061 cc
Rpmmáx.:..............................................5.000-6.000
Peso: ..................................................................163 Kg
Precio:.......................... 12.850 euros, sin impuestos.
Motor
Marca y modelo:..........................Mercury F150 L EFI
Potencia:........................................150 Hp (110,3 kW)
Tipo:...................... fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros:.....................................................4 en línea
Cubicaje:....................................................... 3.000 cc
Rpmmáx.:.............................................5.000-5.800
Peso:.................................................................206 kg
Precio: ........................14.340 euros, sin impuestos.
Características
Eslora total:................................................................................ 6,10 m
Manga:........................................................................................2,25 m
Calado:........................................................................0,30 m / 0,60 m
Desplazamiento:....................................................990 kg (sin motor)
Gama de motorizaciones:............un fueraborda de 100 Hp a 150 Hp
Capacidad de combustible:..........................................................140 l
Plazas: ................................................................................................. 7
Categoría de navegación:................................................................. C
Constructor: .................................... Parker,
Importador:.................................... Nautic Luis,
Precio:...............630 Sport, 18.332 euros, sin motor y sin impuestos;
y 630 Bow Rider, 18.768 euros, sin motor y sin impuestos.
Parker 630 Sport y Bow Rider
Parker 630 Sport
Parker 630 Bow Rider
La Sport con
un Mercury de
115 Hp llega a
los 35 nudos
de punta
con malas
condiciones de
mar. Mantiene
un crucero sin
problemas de
26 nudos.
Equipada con
Mercury de 150
Hp la Bow Rider
es capaz de
superar los 41
nudos de punta
bajo las peores
condiciones de
mar y viento.
Puede mantener
los 27 nudos sin
esfuerzo.
Parker 630 Sport
115 Hp Mercury F115 ELPT EFI
Parker 630 Bow Rider
150 Hp F150 L EFI
650
2,4
1000
3,6
1500
5,1
2000
6,4
2500
7,5
3000
10,5
3500
16
4000
21
4500
25,5
5000
29
5500
33,5
5700
35
Rpm Vel. Nudos
650
2,6
1000
3,8
1500
5,3
2000
6,7
2500
8,2
3000
10,6
3500
16
4000
22,5
4500
30
5000
36
5400
41,7
6000
27
Rpm Vel. Nudos
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Mercury F115 ELPT EFI de
115 Hp de la Parker 630 Sport es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o
por debajo de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad
máxima alcanzada.
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Mercury F150 L EFI de 150
Hp de la Parker 630 Bow Rider es la adecuada o si, por el contrario, está por encima o
por debajo de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la velocidad
máxima alcanzada.
Motorización en cascos de planeo
Motorización en cascos de planeo
Tiempo de pla-
neo:
7 segundos
Aceleración de
0 a máxima:
16
segundos
Autonomía:
en
torno a las 145
millas a régimen
máximo.
Tiempo de
planeo:
5
segundos
Aceleración de
0 a máxima:
13
segundos
Autonomía:
en
torno a las 130
millas a régi-
men máximo
