Azimut Magellano 43
[PRUEBA MOTOR]
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L
a firma italiana Azimut Yachts
tiene uno de los catálogos más
atractivos y completos en el ámbi-
to de las embarcaciones a motor,
con diseños que cubren perfectamente el
mundo de los cruceros rápidos, los mo-
delos con flybridge y los nuevos trawlers,
pero todos bajo el denominador común de
un estilo italiano muy propio, elegante y
con buenas prestaciones de navegación. A
las series Flybridge, S Collection, Atlantis
y Grande (además de las Brazilian y la Dra-
gon no presentes en el mercado europeo) se
añade la serie Magellano, que se inició con
la 43 pies, y se ha ido completando con las
esloras de 53, 66 y 76 pies.
En la Magellano 43 se refleja, como en
el resto de la serie, el diseño del arquitecto
Bill Dixon, una de las más prestigiosas fir-
mas internacionales en la creación de care-
nas, que en este caso se complementa con las
elegantes formas diseñadas por el gabinete
de Azimut Yachts, por lo que se obtiene un
combinado franco-americano de excelente
resultado y con gran personalidad.
CUBIERTA Y BAÑERA
La configuración exterior del Azimut Mage-
llano 43 es la de un trawler de última gene-
ración, es decir, con pasos laterales protegi-
dos, tipo walkaround, con candeleros altos,
y una cubierta de proa central destinada al
solárium con una maniobra de fondeo en la
que el ancla queda por el exterior. El pozo
de anclas es grande, provisto de una manio-
bra robusta, con gateras y dos grandes bitas.
El balcón queda cerrado y en los laterales
1.
De líneas
tradicionales y
muy personales,
el Magellano 43
es un trawler de
última generación
concebido para
largas travesías con
una navegación
segura y
confortable.
Vídeo Azimut
Magellano 43
(Azimut Yachts)
1
Velocidad máxima: 24,5 nudos a
3.020 rpm.
Velocidad de crucero: 19 nudos
a 2.500 rpm, con dos Cummins
QSB5.9 de 355 Hp.
Tiempo de planeo: 7 segundos.
Aceleración de 0 a 24,5 nudos: en 18
segundos.
Autonomía: unas 290 millas a
régimen máximo; y unas 350 millas a
régimen de crucero de 19 nudos.
Precio: a partir de 470.000 euros,
con dos Cummins QSB 5.9.de 355
Hp, y sin impuestos.
