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E
l astillero francés Jeanneau
ofrece una gama amplia y
muy completa en la serie
Cap Camarat, con esloras
entre los 4,7 y los 10,5 metros, con
versiones Walk Around, Day Crui-
ser y Center Console, que en total
suman trece barcos. Cap Camarat
es sinónimo de embarcación dura,
que lo soporta casi todo dentro del
programa deportivo. Esta serie está
basada en un diseño de carena paten-
tado por la marca que ofrece las me-
jores prestaciones cuando se navega a
altas velocidades. En efecto, el casco
de la WA 10.5 está dotado de un
doble estep con el fin de facilitar la
sustentación a cualquier régimen, y
una acentuada V a proa que evolu-
ciona hasta una popa con un ángulo
abierto lo que le concede estabilidad
direccional y mayor capacidad de
planeo.
Es un barco de día, pero prepara-
do para navegaciones de cierto com-
promiso, ya que la cabina dispone
En lacresta
de laola
Cap Camarat 10.5 WA
PRUEBA MOTOR
Las Cap Camarat son best seller de ventas en Europa. Ahora Jeanneau ha lanzado la mayor eslora de esta serie deportiva,
dotada de una carena muy especial, agresiva, con unas prestaciones de velocidad más que notables.
de todos los elementos necesarios en
un crucero deportivo. En general,
este modelo presenta un diseño que
combina la elegancia de líneas con
una carena hecha para correr pero,
sobre todo capaz de afrontar condi-
ciones difíciles de mar.
CUBIERTA Y BAÑERA
Un punto fuerte de este barco es
el planteamiento que se ha hecho
en la distribución de la cubierta y
bañera. Aunque equipa dos fuera-
Velocidad máxima: 44,1 nudos a
6.000 rpm.
Velocidad de crucero: 26,5 nudos a
4.000 rpm, con dos Yamaha F350
de 350 Hp.
Tiempo de planeo: 5 segundos.
Aceleración de 0 a 44,1 nudos: en
14,5 segundos.
Autonomía: en torno a las 110 millas
a régimen máximo; y unas 160 millas
a régimen de crucero.
Precio: 70.000 euros, sin motor; y
116.151 euros, con dos Yamaha F350
de 350 Hp, y sin impuestos.
L. B.
Fotos: Jean-Jacques Bernie
