Selva Evolution 680 S Line D
[PRUEBA MOTOR]
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El banco de popa ocupa toda la maga y debajo va estibada la batería dejando
espacio libre.
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tiene un banco encarado a popa, y
delante de la consola se ha previsto
también otro banco que comple-
menta el solárium de proa.
Puesto correcto, sin grandes par-
ticularidades, sobrio pero adecuado
a este modelo.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
La empresa Ibiza Náutica, firma
con gran tradición en la isla y con
un amplio equipo de profesionales,
1.
Rápida, estable
y divertida, así es
esta 680 S Line
equipada con un
150 Hp.
2.
La popa
presenta dos
semiplataformas y
la correspondiente
escala de baño.
3 y 4.
El conjunto
de la consola y el
asiento tipo bolster
son combinables
en los modelos de
Selva, y se ofrecen
otras posibilidades.
5.
El solárium
es un punto
fuerte en esta
semirrígida por
sus dimensiones.
Debajo esconde
cofres.
6.
La parte
posterior del
asiento tipo bolster
se aprovecha con
un banco.
nal, con suficientes espacios libres
y con una consola que no dificulta
el paso de proa a popa.
PUESTO DE GOBIERNO
La consola es básica, de formas
elementales, con un cofre inferior,
pero protege bien al piloto y cuen-
ta con un pasamanos rodeando el
parabrisas. Echamos en falta un re-
posapiés, aunque el panel deja es-
pacio para colocar los indicadores
del motor y una pequeña pantalla
de navegación. Como viene siendo
habitual en muchas marcas, falta
el compás. El asiento es de tipo
bolster y puede acomodar bien so-
lamente al piloto, porque dos per-
sonas van demasiado estrechas.
La parte posterior del asiento
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ques de elegancia vienen determi-
nados por las piezas de carbono en
las asas y en las tapicerías.
La zona posterior queda ocupa-
da por un banco a toda la manga
en cuyo cofre esconde la batería y
deja espacio para estiba adicional.
Los refuerzos en fibra sobre la parte
posterior de los flotadores sirven de
base pasa soportar la arquillada del
top bimini, un opcional casi indis-
pensable en esta semirrígida.
La bañera es autovaciante y no
faltan semiplataformas de baño con
su respectiva escalera. No obstante
encontramos a faltar algunos asi-
deros suplementarios en la zona de
popa para los ocupantes cuando se
navega a alta velocidad. Por lo de-
más, una distribución muy racio-
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