[PRUEBA MOTOR]
Selva Evolution 680 S Line D
7 y 8.
Bajo los
bancos de popa
y delante de
la consola se
esconden útiles
cofres de estiba.
Con el Selva de 150 Hp, potencia recomendada por el astillero, esta 680 supera
con facilidad los 41 nudos de punta, y puede mantener un cómodo régimen e
crucero de 28 nudos.
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8
también una potencia suficiente.
Con el 150 Hp puede mantener un
régimen de crucero de 28 a 29 nu-
dos a 4.000 rpm muy cómodamen-
te y respondiendo con eficacia a los
giros bruscos que efectuamos para
comprobar la estabilidad. Estamos
ante una carena clásica, segura, de
buen comportamiento y adecuada
para soportar los 150 Hp, muy bien
adaptados, y aunque está homolo-
gada para equipar hasta 200 Hp,
preferimos los motores recomen-
preparó este modelo para comprobar
las prestaciones de este conjunto que
Selva ofrece en pack, y que sin duda,
resulta una interesante propuesta
por su relación precio calidad.
La Selva Evolution 680 S Line
D con un Selva Killer Whale 150
XSR EFI se comporta muy bien,
y cuando metemos el gas a fondo
superamos los 41 nudos de punta.
Estamos convencidos, sin embargo,
que con un 115 Hp esta semirrígi-
da de 6,75 metros de eslora tendrá
Tiempo de planeo:
4
segundos
Aceleración de 0 a
máx.:
13 segundos
Autonomía:
en torno
a las 150 millas a régimen
máximo; y unas 195 millas
a régimen de crucero de
29 nudos.
Relación precio
calidad del conjunto.
Bañera espaciosa.
Buena navegación
y potencia bien
adaptada.
A destacar
Algunos opcionales
que no vienen de
serie.
No estaría de más un
reposapiés para el
piloto.
En la popa faltan
asideros.
A mejorar
Características
Eslora total:..........................................................6,75 m
Eslora interior: ......................................................6,13 m
Manga: .................................................................2,69 m
Manga interior:.................................................... 1,45 m
Diámetro tubulares: .......................... 0,50 m – 0,60 m
Capacidad de combustible:.................................. 200 l
Nº compartimientos: ....................................................5
Peso: ................................................600 kg (sin motor)
Motorización máx.: ............................................ 200 Hp
Potencia recomendada: ..................de 115 Hp a 150 Hp
Categoría de navegación: ...........................................B
Plazas: ..........................................................................12
Constructor: ......................Selva,
Importador: ...................... Yanmar Equipment Ibérica,
Precio: ....................... 41.419 euros, con un Selva Killer
Whale 150 XSR de 150 Hp y sin impuestos
Motor
Marca y modelo:............Selva Killer Whale 150 XSR EFI
Potencia:............................................150 Hp (110,3 kW)
Tipo:............................fueraborda 4 tiempos inyección
Cilindros:..........................................................4 en línea
Cubicaje:.............................................................2.670 cc
Selva Evolution S Line 680
150 Hp Selva 150 XSR
Motorización en cascos de planeo
600
2,5
1,5
1000
3,6
3
1500
5,6
2,3
2000
6,5
8,7
2500
9,8
14,3
3000
18
18,9
3500
23,5
22,7
4000
28,5
29,1
4500
32,5
36,6
5000
36
45,3
5700
41,2
52,5
5900
44
97,5
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
Este gráfico nos
permite apreciar
si la potencia
del motor Selva
150 XSR de 150
Hp de la Selva
Evolution S Line
680 es la ade-
cuada o si, por
el contrario, está
por encima o
por debajo de la
considerada óp-
tima en función
del coeficiente
peso/Hp y la ve-
locidad máxima
alcanzada.
Rpm máx.:..................................................5.000-6.000
Peso:......................................................................216 kg
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: ..................................................... 3
Combustible:........................................................80%
Estado de la mar:.............. mar rizada a llana y brisa
dados por el fabricante: 150 Hp o
115 Hp.
Una semirrígida lograda, con la
ventaja de un precio interesante en
pack, capaz de ofrecer lo necesario
en esta eslora, útil tanto para el
programa deportivo (esquí náutico,
etc.) como el familiar.
Finalmente, recordar que la tol-
dina y algunos accesorios más figu-
ran como opcionales, pero que en
general el barco ofrece un equipo de
serie suficiente.
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Seguro METROmar
Prima del seguro básico a terceros: 102,97 euros
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y
reclamación de daños; y asistencia marítima.
