Pacific Craft 650 Sun Cruiser
[PRUEBA MOTOR]
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gar. En el caso de la 650 Sun Crui-
ser, además, hemos de añadir dos
características destacables, como
son la polivalencia de la bañera y la
habitabilidad de la cabina, de unas
medidas más que sorprendentes
dada la eslora de esta embarcación.
CUBIERTA Y BAÑERA
La 650 Sun Cruiser es un diseño a
escala de sus dos hermanas mayores
la 815 y la 750. La distribución de
la cubierta de este modelo es la clá-
sica y tradicional de una sundeck,
es decir, la zona posterior con dos
asientos monoplaza para el piloto y
acompañante, además de un banco
de popa; y la zona de proa elevada
para dar volumen a la cabina y cu-
bierta totalmente por unas colcho-
netas de solárium. Sin embargo, el
barco no es simétrico, y tal como
vienen haciendo de un tiempo a
esta parte numerosos astilleros, la
consola se ha desplazado un poco a
estribor con el fin de proporcionar
un paso a proa más ancho por la
banda de babor. Es una buena idea
que no desequilibra el barco y ade-
más mejora la ergonomía y el trán-
sito por la cubierta.
La cubierta de proa queda prote-
gida por pasamanos altos que con-
vergen en la proa con un balcón
abierto para facilitar el paso al pan-
talán. El pozo de anclas es correcto
y las colchonetas del solárium ocu-
pan totalmente la cubierta.
La bañera llama la atención por
la altura del francobordo, quedan-
do muy bien protegida. La zona de
popa, como es habitual en este tipo
de modelos, puede montar una di-
nete incorporando la mesa de una
sola pata y girando los dos asientos
individuales del piloto y acompa-
ñante. No faltan asideros para los
ocupantes del banco de popa, pero
sí nos gustaría disponer de regalas
en la parte posterior de las bandas
para romper con el blanco de la fi-
bra o para colgar más cómodamente
las defensas. En todo caso los aside-
ros de popa sirven para amarrarlas.
Nos gusta especialmente el brutal
cofre que se descubre al levantar el
banco de popa, donde va perfecta-
mente estibada la mesa: cabe todo,
y soluciona cualquier necesidad de
estiba adicional, aunque nos gus-
taría compartimentarla para poder
guardar y ordenar mejor las cosas.
La popa, con dos semiplatafor-
mas de baño (dotadas de cofres para
amarras o artículos de baño como
gafas o aletas, etc.), y la escala co-
rrespondiente, tiene acceso a la ba-
ñera por estribor.
En general una bañera cómoda, a
resguardo de los improbables rocio-
nes, de corte conservador, pero sufi-
cientemente espaciosa, que se verá
realzada con el añadido de teca en el
piso y pocos detalles más.
2.
Toda la cubierta
de proa queda
ocupada por
las colchonetas
del solárium. El
balcón abierto
facilita el paso al
pantalán.
3.
La popa
presenta dos
semiplataformas
de baño, con
cofres, escala y
detalles como el
pasamanos para
subir con facilidad
desde el agua.
4.
El pozo de
anclas está bien
dimensionado,
dotado de
roldana, aunque
el molinete es
opcional.
5.
Los asientos
individuales
del piloto y
acompañante son
ajustables y tienen
su base plegable.
6.
La bañera de
popa forma la
dinete al girar
los asientos
monoplaza.
La cabina es un punto fuerte en este
diseño por su habitabilidad.
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