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esde que nació In-
victus, hace casi tres
años, se ha confirma-
do como una marca de
referencia. Lo hemos dicho muchas
veces: hay astilleros que marcan la
pauta y otros que imitan. Christian
Grande, copropietario y diseñador
de las Invictus, y una de las mejo-
res firmas internacionales, Christian
Grande DesignWorks, marca la
moda, el estilo, las nuevas formas…
es imitado. Ya le ocurrió antes con
Sessa y Sacs, y ahora es con Invictus.
“Por fin puedo realizar libremen-
te el barco que personalmente me
gusta —afirma Grande—, puedo
reinterpretar el diseño náutico que,
en este caso definiría como Nautica
Invictus 280 GT
Másqueuna
seducción
PRUEBA MOTOR
Original, bonito y bien construido, este modelo fue el primer diseño de Christian Grande para
la nueva firma Invictus, en la que participa. Una embarcación seductora, cuya navegación
está a la altura de su atractiva imagen. Un modelo de calidad que, además, navega muy bien.
2.0. Una producción excelente en la
que cada modelo tiene su justifica-
ción, sea cual sea su eslora, y que se
corresponde a la realidad del merca-
do actual, ofreciendo un alto nivel
de confort y un diseño innovador,
que suscita emociones. Me empleo
a fondo en mis nuevos diseños, pero
teniendo en cuenta de los barcos ha
de ser comerciales”, nos comentaba
el diseñador italiano en Barcelona
el pasado octubre. “La 280 GT es
un diseño de vanguardia, en el que
se combinan la calidad, un nuevo
estilo de embarcación y las mejores
prestaciones de navegación, sin sa-
crificar los aspectos prácticos de una
day cruiser”, añadió.
Y, en efecto, la Invictus 280 GT,
el primer modelo que se lanzó de
esta marca, ha triunfado. Y es más,
la versión TT (T top) de este mode-
lo, con consola central, estuvo entre
los nominados del European Power
Boat of the Year 2016. El proyecto
de la marca contempla esloras entre
los 19 y los 42 pies. Las Invictus son
barcos abiertos, de programa poli-
valente, e integran un catálogo en
cuatro series, dos con motorización
dentrofueraborda, la GT, cabinadas;
la TT, con consola central; y otras
dos con motor fueraborda, la FX y
la SX.
Vídeo Invictus 280 GT
(Náutica Palamós)
L.B.
Velocidad máxima: 34 nudos a
5.000 rpm.
Velocidad de crucero: 21 nudos
a 3.500 rpm, con un Volvo Penta
5.7 GXI V8-320 de 320 Hp.
Tiempo de planeo: 5 segundos.
Aceleración de 0 a 34 nudos: en
15 segundos.
Autonomía: en torno a las 200
millas a régimen máximo; y unas
250 millas a régimen de crucero.
Precio: 98.500 euros, con un
Volvo Penta Volvo 5.7 GXI V8-
320 de 320 Hp y sin impuestos.
