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uando se navega una em-
barcación, en versión dis-
tinta, pero por cuarta vez
(Open, Sundeck, Wee-
kend y esta Cruiser), uno va reafir-
mando la idea del recuerdo, de cómo
navegaron los modelos anteriores y,
al repasar las pruebas publicadas se
va convenciendo de que la carena de
esta eslora es, sin duda, una de las
mejores de la firma Quicksilver. Si
funciona no lo toques. En efecto, la
Activ 755 Cruiser seguramente no
sea el modelo más afortunado de los
cuatro por su tipología y, desde el
punto de vista más “mediterráneo”,
exageradamente nórdico, pero bien
hecho, inspirado en las esloras 805
de la marca.
CUBIERTA Y BAÑERA
Nórdica, muy nórdica, hecha a peti-
ción de los distribuidores del norte
Quicksilver Activ 755 Cruiser
PRUEBA MOTOR
Es la cuarta versión de esta eslora de Quicksilver, y desde luego la más nórdica, concebida
especialmente para los mercados septentrionales de Europa, pero dotada de la misma
carena, excepcional, con notables prestaciones en navegación.
de Europa, pero también adaptable
a la navegación mediterránea. La ba-
ñera llama la atención por lo prote-
gida que está, con un sofá en forma
de L que ocupa la banda de babor
y la popa, dejando un paso directo
a la plataforma de baño de estribor
y espacio para añadir el módulo de
servicio. La gracia de la bañera es la
versatilidad que ofrece al poder con-
vertir el sofá en un solárium de bue-
nas dimensiones al reclinar el respal-
do de popa y bascular el del asiento
del acompañante hacia delante, que
complementa el de la cubierta de
proa; también puede formar una di-
nete con una mesa de teca de doble
ala grande, capaz de acomodar hasta
seis personas holgadamente. Debajo
de los asientos no faltan los cofres
de estiba, ni en el piso de la bañera.
La arquillada del top bimini queda
alojada tras el banco de popa, por lo
1.
El paso a través
del parabrisas
permite acceder
a la cubierta de
proa, aunque los
escalones son algo
pequeños.
L.B.
Velocidad máxima: 38 nudos a
6.200 rpm.
Velocidad de crucero: 23 nudos a
4.200 rpm, con un Mercury F250
XL Verado de 250 Hp.
Tiempo de planeo: 6 segundos.
Aceleración de 0 a 38 nudos: en 15
segundos.
Autonomía: en torno a las 115 millas
a régimen máximo; y unas 170
millas a régimen de crucero.
Precio: 46.940 euros, con un
Mercury F250 XL Verado de 250 Hp
y sin impuestos.
1
Lacuartaversión
