[PRUEBA MOTOR]
Sting 610 BR
6.
Con el Evinrude
115 H.O. la Sting 610
BR se comporta de
forma excepcional,
pudiendo alcanzar
los 34 nudos de
punta con total
confort.
7.
El Evinrude 115
H.O. es un dos
tiempos inyección
directa con una
gran capacidad de
aceleración.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Aunque la potencia máxima admi-
tida es de 150 Hp, con un motor de
115 Hp las velocidades alcanzadas
son más que satisfactorias. Nave-
gando en el lago Maggiore, eviden-
temente sin apenas oleaje, aunque
con un poco de viento muy frío, la
Sting se comporta excelentemente.
Esta marca hereda, o mejor dicho, es
la segunda marca de la firma Nord-
kapp, firma de gran prestigio en el
segmento de las deportivas nórdicas.
Con el gas a fondo la Sting 610
BR se pone a 34 nudos de máxima
a 5.840 rpm, lo que está más que
Evinrude. Se dispone de un buen
reposapiés, hundido para ganar
espacio y no tener que echar el
asiento hacia atrás; tiene guante-
ra y toma de 12 V, pero falta un
compás y un asidero en la consola.
La palanca de aceleración está bien
situada a estribor y el parabrisas
cumple eficazmente con su misión
protectora del viento, y decimos
esto porque se dejó notar el frío
navegando a cinco grados de tem-
peratura en el lago Maggiore en el
mes de noviembre.
Un puesto sin mayores pretensio-
nes que las de ofrecer la mejor ergo-
nomía al piloto. Más que correcto.
Tiempo de planeo:
6 segundos
Aceleración de 0 a máx.:
15 segundos
Autonomía:
en torno a las 100 millas a
régimen máximo.
Buena distribución y
numerosos detalles.
Carena muy deportiva
A destacar
Falta asidero en
consola.
Cornamusas en popa
inclinadas.
A mejorar
Características
Eslora total:...........................................................6,10 m
Manga:.................................................................. 2,37 m
Calado:................................................................. 0,40 m
Desplazamiento:..............................830 kg (sin motor)
Gama de motorizaciones: un fueraborda hasta 150 Hp
Capacidad de combustible:....................................100 l
Plazas:........................................................................... 6
Categoría de navegación:............................................ C
Diseño: ..................................................... Espen Thorup
Constructor: ............ Sting Boats,
Importador: .................Nautic Luis,
Precio: .......... 18.785 euros, sin motor y sin impuestos.
Motor
Marca y modelo:........................Evinrude E-Tec 115 H.O.
Potencia:..............................................115 Hp (85,7 kW)
Tipo:........................fueraborda dos tiempos inyección
Cilindros:................................................................4 en V
Cubicaje:..............................................................1.726 cc
Rpm máx.:................................................5.500 – 6.000
Sting 610 BR
115 Hp Evinrude 115 H.O.
Motorización en cascos de planeo
620
2,5
1000
3,6
1500
6
2000
6,7
2500
7,2
3000
9,3
3500
12,6
4000
20
4500
23,5
5000
28
5500
31
5840
34
Rpm Vel. Nudos
Este gráfico
nos permite
apreciar si la
potencia del
motor Evinrude
115 H.O. de 115
Hp de la Sting
610 BR es la
adecuada o si,
por el contrario,
está por encima
o por debajo de
la considerada
óptima en
función del
coeficiente peso/
Hp y la velocidad
máxima
alcanzada.
Peso:...................................................................... 177 kg
Precio: .............................13.009 euros, con impuestos.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: ....................................................4
Combustible: ....................................................... 55%
Estado de la mar:.......................... lago, llano y brisa
bien para esta eslora. Puede man-
tener un régimen de crucero, muy
cómodo, a 23,5 nudos y 4.500 rpm.
Sale en planeo en seis segundos y en
nueve más llega a su velocidad pun-
ta. Es una lancha que evoluciona
muy bien, con una gran respuesta
de giro, manejable, divertida y con
una potencia adecuada, ya que el
Evinrude 115 H.O. de dos tiempos
inyección, le proporciona una gran
capacidad de aceleración.
Modelo sencillo, de calidad, cons-
truido en Polonia, inteligentemen-
te concebido y, por ello, el jurado
del European Power Boat of the
Year 2017 ha decidido galardonarlo
como el mejor en su segmento de
eslora de hasta 25 pies.
104
Seguro METROmar
Prima del seguro básico a terceros:
102,97 euros
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria;
defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
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