[PRUEBA MOTOR]
BSC 75 Sport y 65 Sport
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En general, el puesto de gobierno
brinda la ergonomía necesaria para
una conducción deportiva, cómoda
y segura.
La zona de popa se aprovecha con
un sofá en U, con buenos respaldos,
y una mesa plegable que sale de la
parte posterior del asiento del pilo-
to. Aquí también las parte inferiores
se aprovecha con tres grandes cofres
que podrían compartimentarse para
ordenar mejor la estiba.
En la popa, a ambos lados del mo-
tor, no faltan las correspondientes
plataformas de baño, con ducha y
escala plegables. La arquillada en la
BSC 65 S también es opcional, una
pieza casi indispensable en esta em-
barcación.
Buenos acabados, distribución in-
teligente, y espacios suficientes para
ir ampliamente acomodados hasta
siete pasajeros, aunque está homolo-
gada para doce personas.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Seguramente la BSC 65 al ser algo
menor que la 75 y con una potencia
también muy bien adaptada, resulte
más ágil y ligera en su conducción.
Como hemos apuntado antes, un
metro menos de eslora se nota mu-
cho en esta talla de embarcaciones,
pero no por ello la BSC 65 muestra la
menor carencia en sus prestaciones.
Rápida, con gran salida —alcanza el
planeo en solamente cuatro segun-
dos y se pone a su régimen máximo
en nueve segundos más— y con
buen comportamiento, esta carena
con su acentuada V en proa, afron-
ta muy bien la ola. Con el Mercury
Verado de 200 Hp supera los 38 nu-
dos de punta bajo unas condiciones
de casi marejadilla, algo poco menos
que extraordinario en una eslora de
6,75 metros. Para mantener un ré-
gimen de crucero cómodo bastan los
21 nudos a 3.800 rpm. Sin embargo,
es una semirrígida muy sensible al
trimado y, con el gas a fondo, exige
algo de atención, sobre todo si hay
oleaje. La BSC 65 S es, pues, una ca-
rena estable, muy estable, muy ágil
al volante y divertida, que soporta
muy bien los 200 Hp.
Conjunto atractivo, dedicado a los
amantes de la navegación deportiva,
con buenas prestaciones como em-
barcación familiar, con buena capa-
cidad de estiba y bastantes detalles.
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21.
Con el Mercury
Verado de 250 Hp
la BSC 75 ofrece
unas prestaciones
formidables: rápida,
estable, muy
manejable y con
una potencia muy
bien adaptada.
22.
Con el Mercury
Verado de 200 Hp
la BSC 65 Sport
se convierte en
una semirrígida
muy viva, ágil,
maniobrable y,
sobre todo, rápida,
con gran capacidad
de aceleración.
16 y 17.
Bajo el
solárium de proa
se esconden tres
buenos cofres de
estiba.
18, 19 y 20.
La
consola central
configura un
puesto de gobierno
cómodo y bien
adaptado a un
barco de velocidad.
El asiento tipo
bolster es doble y,
delante, levantando
el asiento, se
accede al interior
de la consola.
La BSC 65 S es más ágil en su comportamiento,
más manejable y casi tan veloz como la 75 S.
