[PRUEBA VELA]
Hallberg-Rassy 44
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tanto en la mejora de las prestacio-
nes como de la habitabilidad.
Llama la atención la gran bañe-
ra central, muy bien delimitada por
una bancada que la recorre por de-
trás y ambos lados, dejando la par-
te delantera a un gran parabrisas fi-
jo con un cristal abatible marca de
la casa. La bañera central queda al-
go elevada con respecto al plan del
resto de la cubierta, lo que permi-
te ganar mucho espacio habitable
en el interior, toda vez que al estar
bien protegida por las brazolas altas
que la rodean proporciona una sen-
sación de seguridad sin igual. Una
rueda central de gran diámetro per-
mite gobernar cómodamente des-
de las bandas, toda vez que la gran
consola permite instalar una gran
pantalla de navegación, la palan-
ca de mando y la instrumentación
y los relojes del motor, así como la
del piloto automático y todos los
botones de trimado de los diferen-
tes winches eléctricos montados de
la bañera, lo que permite gobernar
el barco de una manera cómoda y
eficaz sin desplazarse de la conso-
la central. Para comer al aire libre,
una mesa articulada se despliega
hacia proa de la bitácora.
La maniobra está reenviada a la
bañera por la banda de estribor, es-
condida bajo la cubierta hasta lle-
gar a las mordazas. Los cabos so-
brantes se pueden guardar en los
cofres destinados a ellos, con lo que
nos evitaremos tener cabos sueltos
en la bañera.
Destaca el gran espacio que uno
tiene para pasear por cubierta. En
la zona de popa, tras la bañera, que-
da una gran superficie para relajarse
en cubierta, muy bien aprovechada
desde el punto de vista de la estiba,
ya que hay dos grandes cofres a ca-
da lado.
Otra de las cosas que han añadido
a este HR-44 es un espejo de po-
pa abatible que se puede bajar ma-
nualmente o, opcionalmente, con
un mando eléctrico.
Recorriendo la cubierta de popa
a proa, destaca el excelente espacio
que queda en los pasillos laterales,
un espacio extra que se logra sepa-
rando los obenques altos de los ba-
jos.
Ya en proa, acostumbrados a las
rodas tradicionales del astillero no
deja de sorprender la adopción de
3.
La bañera
central se mantiene
en el nuevo
modelo, pero
gana en espacio
y se remodela
funcionalmente y
en la distribución
de la maniobra.
4.
La colocación
de los cadenotes
de obenques
altos en la regala
y los bajos en el
interior junto a
la caseta, deja
unos pasavantes
excepcionalmente
amplios.
7.
Los cabos corren
escamoteados
bajo cubierta
hasta los winches.
Hay cofres para
almacenarlos.
5.
Una plataforma de popa abatible
manual o eléctricamente cierra el
espejo de popa.
6.
Desde la gran consola se
dispone de un control total sobre la
navegación y la maniobra.
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German Frers mantiene en el nuevo 44 un casco
en formas, huyendo de la arista viva, optimizando la
eslora dinámica y con doble pala de timón.
