Hallberg-Rassy 44
[PRUEBA VELA]
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15.
La suite del
propietario ocupa
toda la popa
del Hallberg-
Rassy 44. Puede
elegirse entre una
cama doble, dos
individuales o
una doble y otra
sencilla.
16.
Una ventana da
luz a la cabina de
popa, además de
las laterales en las
bandas del casco.
de hacer prácticamente todo, desde
cazar la mayor o el génova a bajar o
subir el ancla.
En cuanto al plano vélico, el HR-
44 es un barco moderno, con una
mayor Elvstrøm enrollable y con
un génova sin apenas recubrimien-
to, también Elvstrøm, con lo que
se busca facilitar las viradas. Tam-
bién está disponible la opción del
foque autovirante. El enrollador es
un Furlex TD escondido en el pozo
de anclas junto al molinete, lo que
despeja la cubierta y da sensación
de orden y sencillez.
En suma un verdadero crucero
concebido para las largas navega-
ciones de altura, en un segmento de
eslora que es cada vez más popular,
y en el que el lujo está en la cons-
trucción, la calidad y el tratamiento
de la madera y en los acabados, pero
también en la facilidad de manio-
bra y la seguridad que proporciona.
Con este modelo Hallberg- Rassy
da un gran salto en la moderniza-
ción y marca las líneas de lo que se-
rán sus próximos modelos.
Características
Eslora total:...................................................................................14,45 m.
Eslora de casco: ...........................................................................13,68 m.
Eslora de flotación: .....................................................................12,88 m.
Manga máxima:........................................................................... 4,20 m.
Calado: ...........................................................................................2,10 m.
Desplazamiento:...................................................................... 13.300 kg.
Lastre: ......................................................................................... 5.300 kg.
Superficie vélica: .......................................................................109,6 m²
Capacidad de combustible: ............................................................365 l.
Capacidad de agua: .........................................................................650 l.
Motor: .....................................................................Volvo Penta D2 75 Hp
Diseño: ................................................................................German Frers
Astillero: .............................Hallberg-Rassy.
Distribución: ...........Hallberg-Rassy España.
Precio: .................................................... 479.000 euros, sin impuestos.
La opinión de [N
&
Y]
Diseño
°
Mantiene la esencia del
diseño de la marca.
°
Bañera central elevada
amplia y segura.
°
Botalón integrado.
°
Gran capacidad de estiba
en popa.
Habitabilidad
°
El camarote principal
dispone una ventana
hacia popa.
°
Estudiada ventilación e
iluminación.
°
Calidad de la carpintería.
Según la opción de
cabinas, poca zona de
almacenaje.
Maniobra
°
Toda la maniobra muy a
mano del patrón.
°
Paso muy amplio desde
la bañera a proa.
°
Mayor y génova
enrollables con solo
pulsar un botón.
°
Cajón para cabos en la
bañera.
°
Prestaciones excelentes
incluso con muy poco
viento.
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Seguro METROmar
Prima del seguro básico a terceros: 153,92 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños; y
asistencia marítima.
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