[PRUEBA VELA]
Hallberg-Rassy 44
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Unos datos que acompañados de las
buenas sensaciones al timón nos de-
jaron asombrados.
En cualquier condición el barco
se mostró noble y con un andar dis-
tinguido, pasando con suavidad la
poca ola que había el día de la prue-
ba. El tacto de la rueda era fino, y
la facilidad de maniobra asombrosa.
Desde la rueda, se tiene muy fácil
acceso a todas las funciones eléctri-
cas que están situadas en el panel
frente a ella, y desde el que se pue-
12.
La cabina de
proa es la clásica
con una litera
doble y un baño
compartido.
13.
La cabina con
dos literas pullman
es una opción muy
apreciada por
los navegantes
de altura en las
travesías largas
cuando las
condiciones se
endurecen.
vegación, estamos muy equivoca-
dos. Tuvimos la suerte de probar
el barco en dos condiciones muy
distintas. A primera hora de la
mañana en que subimos a bor-
do, en aguas de La Rochelle, en
el marco de las pruebas para ele-
gir al European Yacht of the Year
2018, prácticamente no había na-
da de viento, y el HR-44 nos sor-
prendió marcando una velocidad en
ceñida de 3,3 nudos con 2,6 nudos
de viento real. Con el paso de las
horas el viento subió hasta los sie-
te nudos, y la velocidad máxima en
el mismo rumbo fue de 6,3 nudos.
El interior del nuevo Hallberg-Rassy 44 mantiene
la elegancia clásica y la excelente ebanistería que
caracteriza al astillero.
11.
El salón
ofrece una mesa
con sofá a su
alrededor y dos
cómodas butacas
individuales a la
otra banda.
14.
La cocina puede
ser la clásica en U
en el espacio central
o estar situada
longitudinalmente
en el pasillo hacia la
cabina de popa.
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