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ay barcos para todos
los gustos, y también
hay barcos descono-
cidos que pueden
gustar a todos. La Monterey 378
SE es uno de esos modelos verdade-
ramente sorprendentes, discretos,
eso sí, en su imagen, con un dise-
ño clásico, tan clásico que nos sería
difícil adivinar de que año es, pero
repleto de ideas, funcional, práctico
como pocos, espacioso, cómodo y,
sobre todo, espectacular navegan-
do. Es decir, todo lo que no tiene
de espectacular su estampa, lo tiene
cuando se navega. Y más con el gas
a fondo: una carena espectacular,
rápida, pero muy suave sobre las
olas, capaz de lanzarse a 40 nudos
Pocos barcos de 11 metros ofrecen tanto en cuanto a polivalencia, versatilidad,
posibilidades de la bañera e, incluso, interiores, tratándose de un modelo totalmente
abierto. Monterey es una marca americana que no cuenta con la merecida fama, o al
menos es una gran marca por descubrir en el mercado europeo.
sin que uno se dé cuenta. Y es que
a Monterey en España no le precede
la fama, pero cuando se descubre es
un flechazo, no visual, sino de sen-
saciones. Es un barco confortable,
que dentro de su discreta imagen,
se ofrece como un producto robus-
to, sólido, en el que predominan los
herrajes de calidad, detalles reparti-
dos por todo el barco, versatilidad
en la transformación del solárium,
con hasta tres mesas en las dos ba-
ñeras, fácilmente desmontables, sin
estorbos, con numerosos cofres bajo
los asientos y en el piso de la bañe-
ra, con mueble de servicio, nevera,
asientos plegables, y una platafor-
ma de baño con lo necesario en un
barco de programa mediterráneo.
Hasta aquí todo es vivible, y se
descubre al poner el pie a bordo.
La sorpresa, como en pocos barcos
americanos de este porte, está en la
impresionante cabina que escon-
de este modelo de proa abierta. A
estribor, un camarote para dos (en
realidad para cuatro, cuando se des-
pliega el sofá de la entrada), con una
cama doble transversal, y todo lo
necesario; y a babor, otro gabinete
para el aseo, grande, con inodoro y
lavabo. Las prestaciones de una ca-
binada en una open. Una open fa-
miliar que adopta un sinfín de bue-
nas soluciones para facilitar la vida
a bordo. Un barco, como hemos di-
L. B.
Velocidad máxima: 40 nudos a
4.450 rpm
Velocidad de crucero: 26 nudos
a 3.200 rpm, con dos Mercury
Mercruiser 8.2 L Magnum Bravo
3 XR de 380 Hp.
Tiempo de planeo: 6 segundos
Aceleración de 0 a 40 nudos: en
14 segundos
Autonomía: en torno a las 125
millas a régimen máximo; y unas
188 millas a régimen de crucero.
Precio: 320.943 euros, con dos
Mercury Mercruiser 8.2 Magnum
Bravo 3 X de 380 Hp, y sin
impuestos.
Monterey 378 SE
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