53
El fondeo
[CHÁRTER ]
Siete consejos útiles
EN LA PRÁCTICA
¡CUIDADO!
1.
Para evitar accidentes es mejor dejar que el ancla se deslice
por la roldana en vez de lanzarla directamente al agua.
2.
La utilización de un molinete eléctrico exige prudencia. Es
un equipo que puede ser muy peligroso para las manos.
3.
En las zonas con marea, hay que considerar su altura. Con
marea baja, la zona a evitar será mayor que en marea alta.
4.
Una vez fondeados, es aconsejable comprobar que el
ancla no garree, ya sea sumergiéndose con gafas si la
profundidad lo permite, ya sea tomando una referencia o
marcación en la costa e incluso asegurándose con el GPS
que la velocidad es cero.
5.
La línea de fondeo sumergida debe ser igual a al menos
cinco veces la profundidad.
6.
Es conveniente disponer de un segundo fondeo más ligero
que el principal.
7.
Hay que revisar con frecuencia la línea de fondeo.
Fondear sobre praderas de posidonia está prohibido en
muchas zonas. Respetar los campos de posidonia, aunque no
esté prohibido específicamente, y escoger arena o fango como
tenedero, es imprescindible para cuidar el medio ambiente
pero también para asegurar un fondeo eficaz. Los campos
de posidonia tardan decenas de años en regenerarse una
vez arrasados. Por lo demás, ya puede imaginar la pésima
impresión que causará entre sus vecinos llegar a puerto con
bigotes de posidonia.
pero hay que ser precavido y dejar más
margen, puesto que es el peso de la cade-
na lo que asegura es la sujeción
del ancla. En cuanto al peso
del ancla, se determina en
función del barco. Cuan-
to más pesado sea, más
debe serlo también el
ancla. En líneas genera-
les, para un barco con un
peso inferior a una tonelada,
el ancla debe pesar al menos
ocho kilos. Para un barco de
entre cinco y diez toneladas,
el peso del ancla debe estar compren-
dido entre 15 y 20 kilos.
