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Volvo Penta Easy Boating: Joystick Docking y Driving
MOTOR
La instalación
del Joystick
Driving y
Docking para
trabajar con
una doble
transmisión
con ejes
implica la
incorporación
de ciertos
elementos
en la sala de
motores.
R
ecientemente, en Sant Feliu
de Guíxols, Girona), Volvo
Penta en colaboración
con Náuticas Metropol presentó
durante una demostración ab ordo
de una embarcación Gozzo Positano
38 buena parte de los sistemas
que integran el Easy Boating. En
especial el Joystick Docking y
Driving con una doble motorización
con ejes.
Volvo Penta anteriormente ya
disponía del joystick para los pods
IPS. Luego incorporó el joystick
para las transmisiones con cola. Y
ahora la última aportación es el
joystick para los ejes, apoyados,
Lo hacen todo
eso sí, con una hélice de proa. El
concepto de Easy Boating abarca
numerosas funciones y equipos:
el joystick para maniobra y como
control del timón; el sistema
Dinamic Positioning System,
que mantiene el barco en su
emplazamiento mediante GPS;
el Sportfish Mode, destinado a
la pesca; el Autopilot; el sistema
Interceptor System, basado en
flaps automáticos tipo guillotina;
el Powertrim Assistant de trimado
automático de colas; el Glass
Cockpit System, que ofrece en una
pantalla de Garmin multifunción
toda la información; el Trip
Computer, una pantalla pequeña
con datos de consumo o distancia
entre otros; el Cruise Control, un
pulsador en la base del joystick
que permite regular las rpm del
motor; el Single Lever Mode, que
permite trabajar ambos motores con
una sola palanca; y el Low Speed
Mode, un sistema de trolling valve,
para la pesca y navegación a baja
velocidad. Ciertamente, combinar
todas las posibilidades es un logro
que se basa en un enorme desarrollo
de software, cuyo resultado es que
representa una gran ayuda a casi
todo tipo de barcos.
El Easy Boating de Volvo Penta engloba una serie de sistemas que se
complementan para facilitar la navegación, la maniobra, ofrecer una
información más completa o incrementar la seguridad a bordo.
