LA MANIOBRA MÁS FÁCIL
Sola no, pero casi. Mas fácil im-
posible. La Gozzo Positano 38 fue
la embarcación elegida por Volvo
Penta para la demostración con ejes
del Josytick Docking y Driving.
Pocos barcos adoptan este sistema
especial para transmisiones dobles
con ejes en esloras similares a los 38
pies. A bordo de este modelo pu-
dimos comprobar todas las funcio-
nes de buena parte del sistema Easy
Boating de Volvo Penta. El Joys-
tick es, sin duda, la pieza funda-
mental, ya nos permite maniobrar
en puerto, trabajando sobre los dos
Volvo Penta Easy Boating
[MOTOR]
55
ejes y la hélice de proa combinada
mente; y, en mar abierto, mantener
las funciones de control del timón y
de piloto automático.
Además de activar el sistema de
trolling valve (Low Speed Mode),
que reduce a la mitad la velocidad
del barco navegando al ralentí;
también en la base del Joystick hay
un pulsador que permite regular
las revoluciones de los motores de
50 en 50 rpm (Cruise Control), o
sincronizar en una sola palanca la
aceleración de ambos Volvo Penta
(Single Lever Mode).
Sin embargo, la mayor eficacia
del sistema se refleja en la maniobra
dentro de puerto para amarrar. La
palanca del Joystick para trabajar
en la función Docking se maneja de
dos maneras: una rotando la palan-
ca sobre su propio eje; y otra, in-
clinándola hacia el sentido a donde
se quiere dirigir la embarcación. Es
decir, si se inclina hacia estribor, el
barco se desplaza lateralmente hacia
estribor. Si se gira la palanca estan-
do vertical, el barco gira sobre su
propio eje en el sentido del accio-
namiento del giro que efectuemos.
Se requiere poca práctica, en menos
de un minuto se coge el tranquillo,
y lo mejor es que cada vez que se
embraga, la acción de los motores
es suave, sin tirones bruscos.
Un sistema, pues, muy interesan-
te a partir de determinadas esloras
con dos ejes, que se complementa
con un sinfín de funciones que se
pueden añadir según las preferen-
cias del armador, pero que en todo
caso reconvierten un barco con ejes
en un nuevo concepto en cuando
a maniobrabilidad, información a
bordo y también eficiencia en la na-
vegabilidad cuando se dispone del
sistema de trimado automático.
El concepto Easy Boating de Vol-
vo Penta no es un capricho, es una
notable aportación a la navegación
en aspectos de seguridad, facilidad
de maniobra, información y eficien-
cia de consumo de los motores, que
además se enriquecerá con nuevas
aprtaciones a este sistema.
En la consola
del barco,
la palanca
del Joystick
se puede
completar con
otros equipos,
como el Glass
Cockpit que
ofrecer toda
la información
del a bordo.
Una Gozzo
Positano
38 fue la
embarcación
propuesta por
Volvo Penta
para probar
el Joystick
Driving y
Docking.
La familiari-
zación con
el manejo
del Joystick
Docking es
una cuestión
de minutos.
