Revista Náutica&Yates 34 - page 90

[PRUEBA MOTOR]
Gozzo Positano 38
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más de la potencia, hay otro as-
pecto destable: el comportamien-
to con ejes y la forma de navegar
de esta carena de semiplaneo que
alcanza los 28,5 nudos de punta,
velocidad más que suficiente para
una gozzo de 38 pies. Está claro
que lo habitual para tragar mi-
llas será mantener un buen régi-
men de crucero, y la Positano 38
puede aguantar los 20-21 nudos a
Unos interiores sobrados, sin es-
trecheces, ideales para cuatro per-
sonas en largo crucero, con buenas
dimensiones y con una decoración
acorde al tipo de barco.
NAVEGACIÓN Y
CONCLUSIONES
Los dos Volvo Penta D4-300 EVC
son, sin duda, la mejor potencia
adaptada a esta eslora. Pero, ade-
2.750 rpm confortablemente (con
un consumo de unos 3,5 litros por
milla). Si se desea más alegría las
palancas tienen recorrido para dar
mucho más. El barco arranca con
nervio. La prueba es que sale en
planeo en nueve segundos; y en 11
segundos más alcanza su máxima
de 28,5 nudos, con unas condicio-
nes de mar notable, mar de fondo
y olas de medio metro con brisa,
ideales para ver cómo evoluciona
esta carena. El barco es seco, ni
un roción, pero en el giro cerrado
a velocidad apreciamos que el ti-
món o el reglaje de dirección debe
ajustarse para cerrar más las palas.
Detalle fácil de solventar.
Por lo demás navegación mari-
nera, con buena motorización, con
un comportamiento alegre y buena
reserva de potencia.
Un barco con un buen equipo de
serie, suficiente, salvo algunos de-
talles como la hélice de proa, por
ejemplo, de buena construcción y
que durará años, sin pasar de moda
y como nuevo, por su calidad, a un
precio razonable.
16 y 17.
Los
interiores tienen
la ventaja de ser
espaciosos y nada
abigarrados.
18.
La cocina tiene
todo lo exigible
en un barco de
travesía. Está
bien equipada y
disfruta de una
nevera grande.
19.
El sofá del
salón se puede
convertir en una
cama para dos
ajustando la mesa.
20.
Positano ha
destinado un buen
espacio al aseo.
Completo y más
que suficiente para
este barco.
21.
La cabina de
proa es la típica
de armador,
con armarios,
bien iluminada y
ventilada.
Los interiores del Positano 38 se adecuan a un
programa de crucero familiar de varios días.
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