[PRUEBA MOTOR]
Pardo 43
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CUBIERTA Y BAÑERA
La distribución de la cubierta es sen-
cilla, pensada para un barco de día
en el que la mayor parte del tiempo
se está disfrutando de ella, y aprove-
cha con eficacia todo el espacio dis-
ponible. La proa, tipo walkaround
con pasos rodeando el solárium que
cubre el techo de la cabina, se remata
delante con un asiento que esconde
el pozo de anclas. En este barco el
ancla queda escondida en la roda,
donde un sistema eléctrico retráctil
estiba o saca el ancla y la línea de
fondeo ayudado por el correspon-
diente molinete. Un valor añadido
que resalta el nivel de este producto.
En las regalas, por la parte inte-
rior, se han previsto pasamanos de
inox, muy útiles en el tránsito por
la cubierta, y en el interior de los
2 y 3.
La Pardo
43 pies presenta
una estética
minimalista, con
proa invertida y
detalles como el
sistema de fondeo
retráctil.
4.
El módulo de
cocina es grande
y se puede
configurar según
las preferencias
del armador.
Vitrocerámica,
fregadero, cocina,
armarios, etc.
5 y 6.
La plataforma
tiene dos accesos
directos desde la
bañera, y el módulo
del solárium
esconde un garaje
que se levanta
eléctricamente.
7.
El T-top es de
fibra de carbono
con una toldina
telescópica de
accionamiento
eléctrico que cubre
la parte posterior
del barco.
costados unos portadefensas integra-
dos estiban estos protectores con su
peculiar forma rectangular, exclusi-
va de la marca. Aquí, tampoco faltan
los escalones desplegables, propios
de los superténder, para pasar a un
barco mayor por el costado.
La zona de popa se ve despejada,
con un módulo de solárium que es-
conde el garaje, habilitado para un
anexo de 2,20 metros, o como gran
espacio de estiba. Los pasos directos
a la plataforma de baño no tienen
desnivel y carecen de quitamiedos.
La plataforma en la unidad probada
era la opcional, hidráulica (18.900
euros), formidable para el baño y el
anexo. La de serie es corta, de 0,70 m
y la fija larga, opcional, de 1,40 m.
Sin embargo, lo que resulta chocan-
te es que toda la pieza del solárium,
que es también el garaje, con apertu-
ra eléctrica, sea opcional —de 3.900
euros—, por lo que en el barco de
serie toda la popa quedaría absoluta-
mente sin nada, con la cubierta lim-
pia y despejada, complementada por
la plataforma de baño.
La zona central queda ocupada
por la dinete que necesita comple-
mentarse con el solárium para for-
mar el banco de popa. Aquí, los res-
paldos pueden bascular hacia proa
para formar los reposacabezas del
solárium de popa, aunque necesi-
tan un sistema para fijarse mejor. La
mesa, ajustable en altura, es grande,
con doble ala de teca maciza, y pue-
de integrarse a la altura de los sofás
para incrementar la superficie para
tomar el sol.
El módulo de cocina, con arma-
rios en la parte inferior para equipar
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Esta embarcación de progama de día es un gran
ejemplo del mejor diseño italiano a motor.
