Prestige 460
[PRUEBA MOTOR]
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8, 9 y 10.
Los
dos puestos de
gobierno están
bien resueltos, son
cómodos y acordes
a este crucero.
11.
El flybridge se
extiende hasta
cubrir la bañera de
popa, para ofrecer
un gran espacio al
aire libre con dinete
a popa y solárium
a proa.
12.
A primera vista,
el espacio principal
del salón parece
pertenecer a un
barco de mayor
eslora. Es luminoso,
elegante y se
beneficia de las
grandes cristaleras
laterales.
13.
El salón queda
algo elevado con
el fin de disponer
de una vista
panorámica y de
conceder buena
altura a la cabina
del armador, que
queda a media
eslora.
En términos de espacio,habitabilidad y confort, la Prestige
460 ofrece las prestaciones de un barco de mayor eslora.
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cede cierto porte al conjunto. El
asiento es doble, fijo, no ajustable,
pero ofrece la ergonomía necesa-
ria para ir cómodos al volante. La
consola con dos pantallas grandes,
portavasos, un asidero, guantera, el
joystick y las palancas electrónicas,
resulta poco menos que impecable,
perfectamente integrado en el con-
junto del salón. Además, aquí el pa-
trón dispone de una ventana lateral.
La única de todo el salón.
INTERIORES
De hecho esta 460 es la 450 pero
con volúmenes que se aproximan a
los de la Prestige 500. Todo un jue-
go de intenciones para mejorar cada
modelo de la gama, cambiando la
distribución, otorgando más metros
cúbicos a los interiores y repartien-
do los elementos de forma distinta
en la cabina. En la Prestige 450 ha-
bía una entrada por popa a la cabina
del armador y otra por delante; aho-
ra solamente hay la de proa que baja
a la zona de noche, lo que permite
ganar espacio en el salón. La coci-
na se mantiene junto a la entrada,
en contacto directo con la bañera,
sirviendo a ambos espacios, y con
una nevera de casi dos metros en la
zona opuesta. El salón —cuyo sofá
se puede transformar en una cama
doble— disfruta de una buena vista
panorámica gracias a lo bajas que
son las cristaleras, casi al mismo ni-
vel de la cubierta exterior; sin em-
bargo en este gran salón, todo luz,
echamos en falta alguna ventana
más que mejore la ventilación na-
tural, ya que solamente dispone de
una y pequeña, junto al piloto. La
falta de una escotilla cenital delante
forzará a la elección del aire acondi-
cionado en este modelo.
La zona de noche, a un nivel bas-
tante más bajo que el salón con el
fin de ganar una buena altura en
las cabinas, reparte dos camarotes
dobles y dos aseos completos. Im-
pecables en la decoración, elegantes
y con gran capacidad de estiba por
los armarios y cofres bien repar-
tidos. El camarote del armador, a
media eslora, abarca toda la man-
ga; y el de proa comparte el aseo
con el espacio distribuidor. Ambos
cuentan con ducha independiente.
Opcionalmente se puede añadir una
