Gozzo Positano 38
[PRUEBA MOTOR]
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M
etropol Náuticas mejora,
adapta y equipa las Gozzo
Positano según las necesi-
dades de los navegantes de
la zona mediterránea, especialmente en la
zona de la Costa Brava, aunque también se
corresponde el equipamiento con la nave-
gación por las Baleares o por el sur de la
Península.
El gozzo sorrentino es una embarcación
tradicional de pescadores perteneciente a
la franja litoral de Nápoles y alrededores
(Campania). En Italia este tipo de em-
barcaciones siempre ha tenido notable
difusión, y desde hace unas décadas algu-
nos astilleros se han dedicado a adaptar
las carenas y la cubierta a modelos para
la náutica de recreo. Metropol, empresa
con larga experiencia en el mercado de la
náutica de recreo en nuestro país mejora,
tanto en equipamiento como en pequeños
detalles de diseño, decoración y otros as-
pectos (como la motorización exclusiva con
Volvo Penta) todas las esloras del astillero
italiano, Nautica Esposito, un constructor
artesano cuya producción no sobrepasa la
docena de unidades anuales, y cuyo catá-
logo abarca cinco esloras desde los 23 pies
hasta los 38 pies, con un total de ocho mo-
delos distintos.
La Gozzo Positano 38 se basa en una ca-
rena de semiplaneo —que en realidad pla-
nea más que bien— estable, con bastante
manga en relación a la eslora, y una proa
con notable francobordo y buena V, lo que
proporciona una navegación confortable y
seca. Es una embarcación de estética atem-
poral, clásica ya la vez actual, pero que in-
1.
La Gozzo
Positano 38 es un
barco de programa
familiar, muy bien
adaptada para el
crucero de altura
dotada de una
carena marinera
que ofrece una
navegación muy
confortable con
la potencia de los
dos Volvo Penta de
300 Hp.
Desde hace un par de años Metropol Náuticas,
importador de los Gozzo Positano mejora los
modelos de este astillero artesano del sur de Italia
adaptándolos a las preferencias del mercado
español. En este caso, la Positano 38 responde
en alto grado a las preferencias de y gustos del
navegante mediterráneo.
L.B.
1
Velocidad máxima: 28,5 nudos a
3.500 rpm
Velocidad de crucero: 20 nudos a
2.750 rpm, con dos Volvo Penta D4-
300 EVC de 300 Hp.
Tiempo de planeo: 9 segundos
Aceleración de 0 a 28,5 nudos: en
20 segundos
Autonomía: en torno a las 150 millas
a régimen máximo; y unas 180 millas
a régimen de crucero.
Precio: a partir de 260.000 euros,
con dos Volvo Penta D4-300 EVC de
300 Hp, y sin impuestos.
