Pardo 43
[PRUEBA MOTOR]
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25.
El aseo
es completo,
con ducha
independiente
y buenas
dimensiones.
26.
Con dos Volvo
Penta IPS600 de
435 Hp la Pardo
43 se lanza por
encima de los 35
nudos de punta; y
puede mantener
un régimen de
crucero en torno
a los 27 nudos
confortablemente.
Tiempo de planeo:
11 seg.
Aceleración de 0 a máx.:
24 seg.
Autonomía:
en torno a las 260 millas a régimen
máximo; y unas 295 millas a régimen de crucero de
27,5 nudos.
Calidad general de
construcción y de
diseño.
Ergonomía en el
puesto de gobierno.
Distribución y
posibilidades en la
cubierta.
A destacar
Falta una barandilla
para la escalera de
la cabina.
Es sistema de
fijación de las
cabeceras del
solárium es
mejorable.
Algunos opcionales
deberían figurar de
serie.
A mejorar
Características
Eslora total:......................14,00 m (plataforma larga)
Eslora total: ...............13,50 m (plataforma estándar)
Eslora de casco: ............................................... 12,80 m
Manga: .............................................................. 4,20 m
Calado: ............................................................... 1,50 m
Desplazamiento:.............................................9.900 kg
Gama de motorizaciones:.....dos Volvo Penta IPS500
D6-370 Hp; dos Volvo Penta IPS600 D6-435 Hp
Capacidad de combustible:.............................. 1.200 l
Capacidad de agua:..............................................300 l
Plazas: ...................................................................12/16
Categoría de navegación: ......................................B/C
Diseño carena: ......................Zuccheri Yacht Design &
Cantiere del Pardo
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: ..................................................5
Combustible:.....................................................65%
Agua:.................................................................. 70%
Estado de la mar:....mar rizada y de fondo y brisa.
Pardo 43
2x435 Hp Volvo Penta IPS600 D6-435
Constructor: ..................................Cantiere del Pardo,
Importador:....................Motyvel,
Precio:............................481.900 euros, con dos Volvo
Penta IPS600 D6-435 de 435 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo:.......... Volvo Penta IPS600 D6-435
Potencia:........................................435 Hp (320 kW)
Tipo:...............................pods turbodiésel inyección
Cilindros:...................................................6 en línea
Cubicaje:.......................................................5.500 cc
Rpm máx.:........................................................3.600
Peso:................................................................901 kg
Motorización en cascos de planeo
650
4,7
2,7
1.000
7,1
8,4
1.500
9,7
22
2.000
14,8
52
2.500
22
84
2.800
27,5
112
3.000
29,1
122
3.550
35,5
165
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
Este gráfico
nos permite
apreciar si la po-
tencia de los dos
motores Volvo
Penta IPS600
D6-435 de 435
Hp de la Pardo
43 es la adecua-
da o si, por el
contrario, está
por encima o
por debajo de la
considerada óp-
tima en función
del coeficiente
peso/Hp y la ve-
locidad máxima
alcanzada.
barco de navegación sobresaliente,
muy confortable y cómodo, aunque
los flaps tipo interceptor, de Volvo
Penta, son necesarios, especialmen-
te si lleva en la popa la pasarela hi-
dráulica (7.950 euros), por su peso.
Finalmente, no está de más re-
cordar algunos puntos que merecen
mención, como que todo el módu-
lo destinado al solárium y al garaje
de popa es un opcional, igual que
la plataforma fija algo más larga, o
que la potencia de serie son los Vol-
vo Penta IPS500 D6-370 de 370
Hp (precio base 449.000 euros, sin
impuestos), entre otros puntos. Y
como viene siendo habitual, la lista
de opcionales es, en este barco y en
la mayoría, bastante larga, con las
ventajas e inconvenientes que esto
conlleva.
Una embarcación muy bien he-
cha, bonita, elegante, de gran cali-
dad y con una buena carena, bien
ajustada al programa de supertén-
der o barco de día, con puntos por
modificar propios de un prototipo.
Un gran barco que está nominado
al European Power Boat of the Year
2018 en su categoría.
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Seguro METROmar
Prima del seguro básico a terceros: 220,79 euros
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación
de daños; y asistencia marítima.
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