Rodman Spirit 42 Coupé
[PRIMER CONTACTO]
Características
Eslora total:.........................................................12,35 m
Eslora de casco:...................................................11,97 m
Manga:.................................................................4,24 m
Calado:..................................................................0,71 m
Desplazamiento:.............................................12.300 kg
Gama de motorizaciones:..........Volvo Penta IPS 400
D4-300 de 300 Hp; IPS500 D6-370 de 370 Hp.
Capacidad de combustible:.................................1.150 l
Capacidad de agua:................................................390 l
Plazas: ..........................................................................12
Categoría de navegación:........................................... B
Constructor: ..........................Rodman Polyships, SAU,
Precio:...................... 316.900 euros, con dos motores
Volvo Penta IPS400 D4-300
de 300 Hp, y sin impuestos.
Motores
Marca y modelo:.............Volvo Penta IPS400 D4-300
Potencia:..............................................300 Hp (221 kW)
Tipo:.....................................pod turbodiésel inyección
Cilindros:.........................................................4 en línea
Cubicaje:............................................................3.700 cc
Rpmmáx.:.............................................................3.500
Peso:..................................................................... 780 kg
Condiciones de la prueba
Personas a bordo: .........................................................5
Combustible:............................................................25%
Agua:........................................................................50%
Estado de la mar:......marejada y de fondo, con brisa
El salón de la
42 Coupé es
luminoso gracias
a la luz que pasa
a través del gran
techo solar.
El puesto de
gobierno presenta
un asiento para
dos plazas ante
una consola que
se puede equipar
con todo lo
necesario.
Penta IPS400 D4-300 de 300 Hp
dispone de una potencia correcta.
Acelera realmente bien y ofrece una
velocidad punta suficiente. Navega-
mos este modelo en aguas de Ports-
mouth, en el Canal de la Mancha, en
una unidad cedida por un acreditado
distribuidor de Rodman en el Reino
Unido, RBS Marine.
Con mala mar y poco viento, la
Spirit 42 Coupé superó los 28 nudos
de punta a 3.630 rpm, y mantuvo
un régimen de crucero de unos 22,5
nudos a 3.000 rpm. Sin embargo,
por 9.000 euros más tenemos los
IPS 500 con los D6-370 de 370 Hp,
en vez de los de 300 Hp. Esto repre-
senta 140 Hp más que permitirán
superar holgadamente los 30 nudos,
lo que nos parece más adecuado para
esta carena de buenas prestaciones.
Embarcación ágil, cómoda, con
muy buena capacidad de giro y bas-
tante nervio, ya que sale en planeo
en siete segundos, y en 10 más se
pone a su velocidad límite. Muy
manejable, agradable en la decora-
ción, espaciosa, bien equipada de
serie, y con pocos detalles por mo-
dificar, como veremos en la prueba
que publicaremos próximamente.
Seguro METROmar-Fiatc
Prima del seguro básico a terceros: 182,98 euros.
Incluye, responsabilidad civil obligatoria y voluntaria; defensa y reclamación de daños; y asistencia marítima.
Tiempo de planeo:
7 segundos
Aceleración de 0 a máx.:
17 segundos
Autonomía:
en torno a las 300 millas a régimen
máximo; y unas 325 millas a régimen de crucero de
22,5 nudos.
Rodman Spirit 42 Coupé
2x300 Hp Volvo Penta IPS400 D4-300
700
4
3,2
1000
5,3
7
1500
7,4
18
2000
9
35
2500
15,5
58
3000
22,5
80
3200
32
83
3620
28,8
111
Rpm Vel. Nudos Consumo l/h
153
