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A
30 millas de la llegada en Hong-Kong, de noche,
el
Vestas
colisionó con un pesquero chino en un
incidente poco explicado, en el que perdió la vida
uno de los tripulantes de ese barco. Al cabo de varias
semanas el patrón del
Vestas
declaró que tenían el
pesquero localizado tanto en el AIS como visualmente,
que cambiaron el rumbo para evitar la colisión, pero que
chocaron de manera inesperada.
Pese a estas declaraciones, quedan demasiados puntos
oscuros que ni el equipo, ni la organización parecen
dispuestos a aclarar. Eso sí: la organización ha encargado
un estudio independiente sobre medidas de seguridad al
navegar cerca de tierra.
OCÉANOS
cuarto, detrás del
Dongfeng
y del
Akzonobel
, después de
que el
Vestas
, que iba segundo, colisionase con un pes-
quero a 30 millas de la llegada y tuviera que retirarse.
MATCH RACE DE 6.000 MILLAS
La pérdida de dos puntos respecto del barco chino hizo
que el
Mapfre
se planteara la sexta etapa como un
match
race
con
Dongfeng
. Y curiosamente el barco de Frank
Cammas hizo lo mismo: prefirió no correr el riesgo de
quedar descolgado en la general si los españoles ganaban
o conseguían meter algún barco entre ellos dos.
A algunos les sorprendió ver a los dos mejores equi-
pos en los últimos puestos de la flota, muy lejos de
los demás. Pero al final tuvieron suerte, pues al llegar
a Nueva Zelanda sus rivales se quedaron sin viento y
pudieron recuperar en 24 horas las casi 150 millas de
desventaja que tenían. Los más favorecidos fueron los
españoles, que no solo subieron al podio, sino que sobre
todo llegaron delante de los chinos y se afianzan en el
liderato: cuando ya se ha navegado más de la mitad del
recorrido, llevan cinco puntos de ventaja al segundo y
13 al tercero. La etapa reina, entre Auckland e Itajaí,
puede ser decisiva para convertir el resto de la Volvo en
una lucha solo entre los dos mejores,
Mapfre
y
Dongfeng
,
o abrir la baraja a otros equipos.
En esta ocasión el triunfo de la etapa fue para el
Azko-
Nobel,
que se impuso al
Skallywag
, por lo que los que
aún no han logrado ningún triunfo parcial son el
Don-
gfeng
(segundo en la general, a cinco puntos del
Mapfre
)
y el
Turn the Tide on Plastic
, claros colistas.
El barco de Xabi Fernández se atasca
en las calmas ecuatoriales del Pacífico.
3
2
4
2.
Tras la
sexta etapa
el
Dongfeng
se sitúa
segundo en
la general.
3.
Skalliwag
optó por
una ruta
más directa
que el resto
y acabó la
subida a
Hong Kong
destacado en
cabeza.
4.
AkzoNobe
l
se llevó el
triunfo de la
etapa.
©
Martin Keruzore/Volvo Ocean Race
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Ugo Fonolla/Volvo Ocean Race
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Rich Edwards/Volvo Ocean Race
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Una colisión mortal sin aclarar
