Página 150 - N & Y Magazine - Número 9

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Noticias SUPER YATES
El constructor italiano Sanloren-
zo ha botado recientemente en
la marina de Viareggio la séptima
unidad de su serie de 38 metros de
semi desplazamiento y tres cubiertas
SD122. Se trata del Alchemist Too, de
38 metros de eslora y construido en
composite, propiedad de un armador
mexicano.
En línea con la tradición del asti-
llero desde 1958, la unidad responde
totalmente al estilo y requerimientos
de su armador. El suelo del interior
es de castaño veteado y los mue-
bles alternan el roble blanqueado
con partes lacadas, de forma que el
conjunto proporciona unos interiores
modernos, luminosos y serenos. El
resto de la decoración es del fabrican-
te y diseñador de mobiliario Minotti,
por decisión expresa del armador. En
los baños se ha usado mármol crema,
mientras que la cocina está acabada
en mármol color marrón- tabaco.
Diseñado para el mercado exterior,
el Alchemist Too está equipado con
un sistema eléctrico a 60 Hz para
adaptarse a los requerimientos del
mercado americano.
Respecto al exterior, el yate presen-
ta dos importantes cambios respecto
a los tradicionales SD 122: el gimna-
sio con baño propio en la cubierta
superior y una innovadora plataforma
extensible que permite crear una
terraza de 2,20 metros en popa que
sirve como plataforma de baño y
como zona de estar con mobiliario.
www.sanlorenzoyacht.com
Botadura del
Sanlorenzo Alchemist Too
El Alchemist Too puede acomodar
a diez personas y seis tripulantes,
incluido el capitán Superyate para dos parejas
Acapulco 55 de Christian Grande: ADN de circuito
Las líneas afinadas y musculosas,
inspiradas en la automoción, y un
diseño dinámico y potente, definen el
55 metros creado por Cristiano Grande
para un armador en busca de velocidad
y sensaciones fuertes.
Las cubiertas inferior y superior
convergen harmónicamente gracias al
elemento estructural que las une, a la
vez que la zona de navegación queda
aislada del resto, sin contacto con la
cubierta de proa, lo que ha permitido
crear una original cristalera panorá-
mica.
Con 10 metros de manga y propulsa-
do por 2 hidrojets de 2.400 Hp o uno de
4.000 Hp o 3 de 2.600 Hp, el barco pue-
de alcanzar una máxima de 32 nudos y
mantener un cómodo crucero de 28.
La cubierta
de proa,
totalmente
libre de
obstáculos, se
ha concebido
para que sea
el centro de la
vida social del
barco.
El astillero italiano Overmarine
hizo la presentación oficial el pa-
sado mayo, en una ceremonia priva-
da, de su nueva creación, el Mangusta
94, una unidad de 30 metros diseño
de Stephano Righini, que constituye
la evolución natural de los maxi ya-
tes Open de Mangusta, manteniendo
los rasgos deportivos de la serie pero
incorporando nuevas aportaciones
destinadas a incrementar la funcio-
nalidad de las áreas exteriores y un
mayor confort. Dichas características
incluyen un flybridge con conforta-
bles sofás y una zona de estar en proa
donde, junto al solárium, también
hay una zona de comedor con mesa
y diván.
Otra diferencia notable es la incor-
poración de nuevos estabilizadores gi-
roscópicos. En el diseño se ha prestado
especial atención a la incidencia de la
luz natural, que penetra en el interior
a través de cuatro lumbreras en el te-
cho del salón y de grandes ventanas
laterales en la cubierta inferior, donde
en la zona del armador se han dispues-
to escotillas.
Estas ventanas laterales en el casco
serán un rasgo distintivo de todos los
futuros modelos Mangusta.
El interior ofrece solo dos cabinas
para armador e invitados y tres para
los cinco miembros de la tripulación.
La decoración, realizada por el neoyor-
kino Peter Marino, es a medida de los
deseos del armador y se basa en made-
ra de palo de rosa.
Mangusta 94 Características
Eslora total: 28,72 m
Desplazamiento:
90 t
Manga: 6,6 m
Calado: 1,6 m
Capacidad de com-
bustible: 8.800 l
Capacidad de agua:
1.400 l
Velocidad máxima:
36 nudos
Autonomía a veloci-
dad de crucero: 280
millas aprox.
Motores: 2 x MTU
16V2000 M94
2.600 Hp
Transmisión: 2 x
KaMeWa 56 S3
Diseño exterior:
Overmarine Group /
Stefano Righini
Diseño interior:
Overmarine Group
Design Department
/ Peter Marino
Architect PLLC.
Construcción:
Overmarine, www.
overmarine.it
El interior del
Mangusta 94
ofrece solo
dos cabinas
para armador
e invitados
y tres para
los cinco
miembros de
la tripulación.