Página 104 - N & Y Magazine - Número 11

La Barcelona World Race, la vuelta al mundo
a dos en barcos Open 60 de la clase IMOCA,
apuesta por la ciencia. En la próxima edición,
que empezará el próximo 31 de diciembre, todos los
participantes no solo deberán disponer de al menos una
fuente de energía ecológica, sino que además tendrán
que colaborar con un programa científico coordinado
por la Unesco. La BWR estrenará nuevo recorrido —se
pasará por el Sur de Nueva Zelanda y no por el estrecho
de Cook— y también habrá modificaciones en las nor-
mas sobre posibles paradas.
Todos los barcos irán provistos de sensores que per-
mitirán medir diversos parámetros sobre la cualidad del
agua oceánica, para ampliar los estudios llevados a cabo
por el Institut de Ciències del Mar gracias a los datos
aportados por un laboratorio flotante similar embarcado
por el Fòrum Marítim Català en la pasada edición.
Los participantes de la tercera Barcelona World Race
embarcarán también una baliza Argo que soltarán en
una zona entre el cabo de Buena Esperanza y las islas
Kerguelen, en el océano Índico. Estas balizas se sumer-
[NAVEGACIÓN DE ALTURA DE CRUCERO Y DEPORTIVO, TECNOLOGÍA Y MEDIO MARINO]
[ Sumario ]
Barcelona World
Race 2014
Mini Transat
Transat Jacques
Vabre
Sydney-Hobart
Tecnología
Barcelona World Race 2014
Apuesta por la ciencia
Los barcos
irán
provistos de
sensores que
permitirán
medir la
calidad del
agua.
©
Maria Muiña
Kiku Cusí
océanos
gen hasta 4.000 metros y recogen datos que trasmiten
posteriormente vía satélite.
Y además se está intentando desarrollar un programa
informático que permita extraer datos sobre el océano
–básicamente de la calidad del plancton- a partir de las
imágenes grabadas por las cámaras que todos los barcos
llevan en el mástil.
Adelantar el paso por Hornos
Desde el punto de vista deportivo, la novedad más inte-
resante es el cambio de recorrido, que permitirá avanzar
casi una semana el paso de la flota por el cabo de Hornos.
Dado que además los participantes no podrán parar más
de ocho días en puerto —como máximo podrán realizar
tres paradas, de al menos 24 horas cada una de ellas—,
se evitarán los peligros inherentes al retraso de los más
rezagados por el extremo sur del continente americano,
como sucedió en la pasada edición, cuando el We Are
Water tuvo que enfrentarse a durísimos temporales en el
Pacífico Sur, ya en el peligroso otoño austral.
Simultáneamente se ha anunciado que Pepe Ribes
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