Página 70 - N & Y Magazine - Número 11

[Prueba motor] Jeanneau Velasco 43
70
tivo, con un precio a partir de los
325.000 euros, sin impuestos, pero
sin los packs de electrónica y demás
equipamientos, que para muchos se-
rán imprescindibles.
Cubierta y bañera
La Velasco 43 es un barco espacioso
dentro y fuera. Ante todo cabe desta-
carse el fly, una zona de convivencia
creada en torno al gran mástil cen-
tral que soporta todas las antenas sin
que suponga un estorbo como los
arcos targa retrasados, habituales en
los demás flybridge. Un enorme so-
lárium a popa, junto al acceso desde
la bañera —bastante vertical—, el
completo mueble de servicio con fre-
gadero y cocina, además de nevera,
la dinete tras el puesto de gobierno y
con el respaldo de proa abatible para
poder montar un banco que mira ha-
cia delante, configuran la planta del
flybridge de este crucero, de medidas
similares a las del fly de la Prestige
450. La toldina tipo bimini, indis-
pensable, es opcional, y la protec-
ción mediante pasamanos altos com-
2. Marinero,
funcional,
mediterráneo y
familiar son algunos
de los calificativos
aplicables a este
innovador diseño
de Jeanneau.
3. Como en
cualquier
gran eslora la
maniobra queda
escamoteada,
respetando la
cubierta.
4. El sofá de popa
esconde la balsa
salvavidas y un
gran cofre de
estiba.
5. El solárium de
proa complemente
el espacio para
tomar el sol del fly,
también bastante
amplio.
6. Jeanneau ha
prestado tanta
atención a los
interiores como a
la zona abierta. Se
puede equipar una
plataforma de baño
hidráulica.
plementados por un parabrisas que
alcanza hasta media eslora, son un
añadido a la seguridad en esta zona.
Por el contrario, en la cubierta
principal, la Velasco 43 ofrece dos
particularidades, la puerta lateral de
acceso directo al puesto de gobierno,
y la posibilidad de formar una dinete
en la bañera de popa, con un ban-
co que abarca prácticamente todo el
espejo. La plataforma opcionalmen-
te puede ser hidráulica con el fin
de bajar el anexo o facilitar el baño.
Las correderas de la entrada al salón
permiten dejar en contacto directo la
zona interior con la bañera de popa,
de modo que la sensación de ampli-
tud se incrementa al comunicar am-
bos espacios. Se agradecen los pasos
laterales, muy bien protegidos y con
pasamanos adosados a la cabina, así
como la maniobra y los herrajes de
amarre y fondeo, tanto en proa como
en popa, bien dispuestos y robustos.
El solárium de cubierta (con las col-
chonetas opcionales) es otro comple-
mento que refuerza el carácter fami-
liar de este barco.
Planta muy bien diseñada en la
cubierta y en el fly, aprovechada has-
ta el límite, pero sin angosturas y de
fácil tránsito, segura y con pasama-
nos bien repartidos por toda la cu-
bierta. Los dos soláriums potencian
el programa mediterráneo de este
barco que cumple notablemente con
las exigencias de un crucero cerrado
y con grandes espacios al aire libre.
Puestos de gobierno
Entre los aspectos más destacables
de este barco se cuenta el puesto de
gobierno interior. En efecto, la visi-
bilidad de 360 grados desde el asien-
to del piloto, la puerta lateral y la
sencilla pero bien ordenada consola,
ubicada a estribor, determinan este
espacio sumamente funcional, poco
vistoso pero ergonómico, muy có-
modo y, como hemos apuntado, libre
en cualquier ángulo de visión. Como
en el puesto del fly, también a estri-
bor, la sobriedad de la consola con-
tribuye por otra parte a tener toda
la instrumentación bien ordenada
y bajo control. Los mandos electró-
3 4
2
5 6