Página 78 - N & Y Magazine - Número 10

[Prueba motor] Prestige 450 y 450s
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con una gran mesa de altura regu-
lable para formar una gran dinete al
aire libre o una tercera zona de solá-
rium, si tenemos en cuenta el de la
cubierta de proa y el del fly.
La plataforma de baño, como he-
mos apuntado, es un punto fuerte
en este barco. Tiene dos pasos de ac-
ceso directo y, en opción, se puede
instalar un sistema hidráulico que la
sumerge para facilitar el movimien-
to del anexo. A su popa, el astillero
facilita el acceso a la plataforma de
baño a través de los laterales. En el
espejo se esconde un gran cofre para
el anexo o las defensas.
Para llegar a la cubierta de proa
los dos pasos laterales, no muy an-
chos, de menos de 20 cm, cuentan
con pasamanos altos y caneleros que
ofrecen buena protección. Delante se
puede instalar un enorme solárium,
y a pesar del balcón cerrado, la ma-
niobra de fondeo y amarre resultan
fáciles.
Cubierta tradicional, que aprove-
cha bien los espacios, propia de un
crucero, con una distribución en la
que triunfa la bañera por sus dimen-
siones y la gran plataforma de baño.
Puestos de gobierno
Son idénticos tanto en la 450 como
en la 450s, aunque ésta última se
beneficia de un hard top que deja
al descubierto prácticamente todo
el salón. En ambos casos el puesto
principal adopta un asiento que es
ancho para uno y justo para dos, con
una consola bien repartida, y que se
completa con le pack que propone
le astillero. La ergonomía ante el
volante es buena, con las palancas
electrónicas de Volvo Penta bien
ubicadas, una consola con paneles
para ubicar las distintas pantallas e
instrumentación, que no roba visión
frontal, y con un reposapiés para ir
más cómodos. A la izquierda se ha
previsto un asidero para el acompa-
ñante que, como hemos dicho, no
tiene mucho asiento.
En el fly la consola, bastante más
alta que la del interior, repite prácti-
camente el equipamiento del puesto
interior. La consola no está adosa-
da al parabrisas, sino que queda un
poco retrasada con el fin de dejar
espacio al solárium, pero tiene bue-
na visibilidad y que protegido. El
asiento es monoplaza, fijo y dispone
de reposapiés.
Dos puestos sin grandes originali-
dades, funcionales y que responden a
las necesidades de un crucero de esta
eslora.
Los espacios abiertos potencian el carácter
mediterráneo de ambas versiones: flybridge y hard top.
3. La bañera de
popa es en ambos
modelos una zona
que se comparte
con el salón interior.
4. El puesto de
gobierno de la
450 es sobrio
pero completo,
bien adaptado a
la distribución del
puente superior.
5. En el interior
los dos puestos
de gobierno son
idénticos, pero
el de la 450s se
beneficia de que
puede quedar al
descubierto.
6. El solárium del
fly complementa
la gran superficie
para tomar el sol de
proa.
7. El salón en
la 450s es
prácticamente un
espacio al aire libre
cuando se abre el
hard top.
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