Página 87 - N & Y Magazine - Número 10
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Larson LXi 292
[Prueba motor]
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La consola de la LXi 292 es elegante y
deportiva, con todos los indicadores
del V8 de Mercruiser, dejando espacio
a la derecha para una pantalla multi-
función.
Motorización en cascos de planeo
Este gráfico nos permite apreciar si la potencia del motor Mercruiser 8.2 Magnum MPI
Bravo 3 de 320 Hp de la Larson LXi 292 es la adecuada o si, por el contrario, está por
encima o por debajo de la considerada óptima en función del coeficiente peso/Hp y la
velocidad máxima alcanzada.
Larson LXi 292
380 Hp Mercruiser 8.2
Magnum MPI Bravo 3
800
3,5
1000
5
1500
7,5
2000
10,2
2500
16,5
3000
24
3500
29
4000
34,5
4500
40,5
5100
45,3
Rpm Vel. Nudos
Tiempo de planeo:
4,5 seg.
Aceleración de 0 a
máx.:
14 seg.
Régimen de crucero:
en torno a las 155 millas a
régimen máximo.
Calidad constructiva
y muy buena
navegación.
Un buen número de
extras incluidos.
Garantía de fábrica de
cinco años.
A destacar
Mesa de la bañera un
poco pequeña.
Las cornamusas de
popa demasiado
retrasadas y bajas.
El asiento queda
demasiado
adelantado para
poder gobernar de
pie.
A mejorar
Características
Eslora total:....................................................8,90 m
Manga:............................................................ 2,74 m
Calado:............................................................0,99 m
Desplazamiento:......................................... 2.708 kg
Gama de motorizaciones:.......................Mercruiser
dentrofueraborda gasolina
320 Hp, 380 Hp y 430 Hp
Capacidad de combustible:..............................379 l
Capacidad de agua:.............................................76 l
Plazas:................................................................... 10
Categoría de navegación: ......................................C
Constructor: .Larson Boats,
Importador:..............................Euro Náutica Calpe,
Precio:.............96.200 euros, con un Mercruiser 8.2
Magnum de 380 Hp, con IVA incluido.
Condiciones de la prueba
Personas a bordo:................................................3
Combustible:...................................................33%
Agua:.............................................................vacío
Estado de la mar:...........mar de fondo y rizada a
marejadilla con brisa
Motor
Marca y modelo: ...............................Mercruiser 8.2
Magnum MPI Bravo 3
Potencia:.................................. 380 Hp (279,49 kW)
Tipo:....... dentrofueraborda gasolina inyección EFI
Cilindros:..........................................................8 en V
Cubicaje:.......................................................8.200 cc
Rpm máx.:............................................ 4.400-4.800
Peso:...............................................................509 kg
conceden la potencia correcta, aun-
que estamos seguros de que aguan-
tará muy bien velocidades superio-
res a los 45,3 nudos alcanzados en la
prueba.
Es una carena excelente, con una
buena V, que corta muy bien la mar
de proa y transmite una gran sensa-
ción de seguridad a cualquier régi-
men, incluso por encima de los 40
nudos y mar picada, tal como pudi-
mos comprobar.
Lo que más nos gustó, además de
la brutal capacidad de aceleración
(planeo en 4,5 segundos y hasta los
45 nudos en 14 segundos), es cómo
responde al volante. Es tan ágil y
rápida como una lancha de 22 pies,
pero tan estable como una de 39 pies.
Aunque dispone de flaps, conside-
ramos que es un elemento para ma-
nejar únicamente con viento o mar
de costado. Por lo demás, un sobre-
saliente en navegación, aunque tiene
pequeños detalles pendientes de mo-
dificación, tales como el asiento del
piloto, que no deja gobernar de pie; o
las cornamusas de popa demasiado a
popa; o la pequeña mesa de la bañera.
Y un apunte final: además de la
garantía de cinco años está el aval
de una gran empresa detrás, como
es Euro Náutica Calpe, con más de
25 años de experiencia, capaz de
ofrecer un servicio de asistencia en
mecánica, reparación y un completo
mantenimiento. Aquí el factor hu-
mano tiene un peso muy importante
y representa un valor añadido que no
hay que menospreciar. Por eso Lar-
son juega con ventaja.
18
18.
Con el
Mercruiser de 380
Hp la Larson LXi
292 se convierte en
una gran deportiva.
Por su excepcional
obra viva es una
gran lancha estable,
divertida, y bien
adaptada a su
motor.
De las tres potencias que puede
equipar esta 29 pies, la del
Mercruiser V8 EFI de 380 Hp es
ideal para esta eslora. Un motor
muy silencioso y con mucho nervio.
