Página 111 - NAUTICA Y YATES_16

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que pase alguna cosa en tierra, en la familia, mientras
yo esté fuera.
W: En los mares del Sur no he navegado nunca y
esas borrascas tan seguidas que puedes sufrir allí. Pero
también las he cogido en el Atlántico y te vas adaptan-
do, vas entrando en un rodaje. Más que miedo, tengo
curiosidad por ver cómo será.
¿Cuáles son vuestros principales retos?
W: Llegar a la salida y a la llegada. Supongo que
estar en la salida se cumplirá si seguimos paso a paso
como hasta ahora. Llegar ya es un sueño; y si además
lo hacemos sin parar por el camino, será el súmmum.
B: El reto principal es vivirlo y pasarlo bien; llevar
lo mejor posible los momentos difíciles y aprender
a nivel personal y deportivo para lo que pueda venir
después. No quiero que sea el final de un camino, por-
que ya lo viví hace cuatro años, y vi que los sueños se
pueden romper. Pero aunque pasen cosas, hay un gran
aprendizaje.
¿Cuáles son vuestras armas?
B: La convivencia. Nos conocemos, hacemos muchas
cosas juntos, no solo navegar, y nos lo pasamos muy bien.
W: Alguna tenemos. Nos conocemos mucho, com-
partimos muchas cosas, montaña, competiciones, he-
mos hecho triatlón juntos. Nos complementamos muy
bien; cuando uno está un poco bajo de moral, el otro lo
anima, y ese es nuestro punto fuerte.
¿Puedes concretar un poco más esa complementa-
riedad?
Bruno llevará más la navegación, la estrategia, por-
que tiene un poco más de experiencia. Lo hablaremos
todo, pero la última decisión será suya. Yo trabajo más
en las maniobras físicas. Ya lo iremos viendo, pero no
creo que sea un gran problema.
¿Cómo preparáis el barco?
W: Tenemos un equipo técnico, que forman Rubén,
Óscar y Víctor, y tenemos reuniones a menudo. Tam-
bién recibimos consejos de Pepe Ribes, que es amigo y
que creyó en ese proyecto desde el primer momento y
nos sigue apoyando.
B: Tenemos un chat en Whatsapp en el que Pepe está
incluido, para seguir el día a día. Su consejo técnico
es muy valioso. Y también nos ayuda Jean Le Cam,
aunque más a distancia.
¿Qué papel esperáis hacer?
B: Acabar. Estar en la salida ya será un gran reto. Y
si acabas, mal quedas: quien acaba, triunfa. Me gusta-
ría mucho dar alguna sorpresa.
¿Y después de esta Barcelona World Race?
W: Volver a casa y volver a trabajar. Eso es impor-
tantísimo.
B: ¿Futuro? Por ahora, otra Barcelona World Race.
Y viendo lo que está haciendo Alex Pella, la Ruta del
Ron y el Class 40 tampoco están nada mal. K.C.
François
Gabart,
primero en
Imoca con el
Macif.
Álex Pella ha hecho historia al ga-
nar la Ruta del Ron 2014 en Class
40 e inscribir su nombre en el palma-
rés de la prueba de este año junto
a otros dos míticos vencedores de
esta edición, Loïck Peyron (Ultimes) y
François Gabart (Imoca). El catalán se
impuso con claridad a sus 42 rivales y
batió de paso el récord de la prueba,
que dejó en 16 días, 17 horas y 47
minutos, ¡un día y 5 horas menos que
el registro anterior! Todo ello gracias
a una muy buena navegación y a un
excelente barco, 100% español.
“Ganar con este barco es emocio-
nante. Todos los que hemos parti-
cipado en su creación estábamos
convencidos de que podíamos hacer-
lo”, dijo Pella poco después de cruzar
la línea de llegada. Por su parte,
Gonzalo Botín (armador del Tales 2)
ha dicho de Pella que “ha logrado la
mayor victoria de la vela oceánica
española en toda su historia”. Este
Class 40 está diseñado por Marcelino
Botín, construido en Longitud Cero,
y preparado por Toño Piris (dirección
técnica), Juan Messeguer (velas),
Luis Guervós (electrónica), Na-
cho Postigo (rendimiento), Pablo
Santurde (construcción y puesta a
punto), Carlos Ruigómez (aparejo) e
Íñigo O tiz (meteorología).
Pese a que todo el mundo reconoció
la superioridad del Tales 2, la victoria
debe mucho a la buena navegación de
Pella, que tuvo que lidiar con la rotura
del solent la primera noche de regata
—que lo perjudicó hasta la altura de
Lisboa— y la pérdida del estay al final.
Cuando ya se encontraba en cabeza,
en plena zona de los alisios, el catalán
se escapó definitivamente de sus riva-
les en una noche de chubascos y vien-
tos rolones en la que trasluchó hasta
25 veces. “Supo encontrar un pasillo
no sé dónde”, reconoció admirado su
rival y amigo Kito de Pavant, que hasta
entonces le pisaba los talones.
Tras correr y ganar esta Ruta del
Ron sin patrocinadores, Pella se cen-
trará ahora en su gran reto: conseguir
financiación para participar en la
próxima Vendée Globe, la vuelta al
mundo en solitario sin escalas, que
se corre en barcos de la clase Imoca.
El sueño del navegante barcelonés es
correr esa regata en un barco nuevo,
100% español, diseñado por Botín y
construido por Latitud Cero. Como
alternativa, se plantearía participar en
la edición de 2016 en un barco de se-
gunda mano e intentar volver cuatro
años más tarde con un proyecto con
posibilidades de ganar.
Los otros dos grandes vencedores
de esta Ruta del Ron han sido Loïck
Peyron, ganador en Ultimes (trima-
ranes gigantes), y François Gabart,
primero en Imoca. K.C.
©
Alexis Courcoux
Álex Pella no
solo ganó en
su clase sino
que batió el
récord de la
prueba.
Álex Pella
conquista la
Ruta del Ron
Ruta del Ron
El catalán hace historia al ser el primer español en ganar una
transatlántica en solitario y triunfar en Class 40.
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