[PRUEBA VELA]
Solaris 58
118
mínima expresión. Algo poco co-
rriente en cruceros de esta eslora pe-
ro cada día más habitual dado que la
electrónica y las tabletas están rele-
gando la función de las mesas de car-
tas al mínimo, y en algunos modelos
ya a su total desaparición. Cuenta
con un amplio sofá en L a babor en
torno a una mesa y con dos sillas mó-
viles con anclaje en el plan, mientras
que en la otra banda puede optarse
por el habitual sofá doble o, como en
la unidad que probamos, por uno de
asiento ancho que ejerce a la vez de
chaisse longue
doble.
Otro aspecto que se agradece es
que las dos cabinas de popa, ambas
con baño propio, no sean idénticas:
mientras una ofrece dos literas in-
dividuales a diferente altura, la otra
equipa una cama doble.
Para la cabina de proa, realmente
espaciosa y bien equipada, el asti-
llero propone dos opciones: con la
cabecera de la cama en proa o con
la cama a estribor y la cabecera ado-
sada al mamparo principal. En nin-
guno de los casos se pierde estiba
pero en la primera opción se sacrifi-
ca el doble sofá en la banda de estri-
bor, para mantener la cama central
exenta por ambos lados.
Una cuarta cabina destinada a
marinería, con acceso desde cubier-
ta y que dispone de wc y aseo pro-
pio, completa la distribución.
NAVEGACIÓN
Salimos a navegar con poquísimo
viento y una configuración de ma-
yor enrollable en botavara, géno-
va 105 % y código 0, combinación
elegida por el armador ya que las
velas son siempre opcionales. Con
condiciones de ola de fondo y 4,7
nudos de viento durante muy po-
co tiempo y navegando con génova,
logramos una velocidad en ceñida
de 5,1 nudos y pudimos puntear a
prácticamente 30° de aparente. La
sensación a la rueda era excelente
8.
El mamparo
de proa sirve
como soporte a
numerosos cajones
altos de estiba.
9.
El salón ocupa
toda la popa
del volumen
interior gracias al
desplazamiento a
proa de la cocina.
10.
El sofá del
salón invita más
a tumbarse que a
sentarse. Puede
optarse por un
sofá tradicional. La
mesa de cartas se
reduce al espacio
imprescindible.
10
8
9