[MOTOR]
Yamaha F100F y F25G
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DIPOL CALA 450 CON
YAMAHA F25G
El F25G de cuatro tiempos se basa
en un bloque totalmente nuevo,
de dos cilindros en línea y cuatro
válvulas, y es un 25% más ligero
que su predecesor de la misma
potencia. Es un motor que pesa
poco, casi 21 kilos menos que el
anterior modelo, transportable a
mano y fácil de agarrar debido a
sus nuevas asas. Silencioso, con
pocas vibraciones, y con muy
bajo consumo, incorpora varias
innovaciones, las asas de transporte
y el sistema de inyección
electrónica de combustible (EFI).
Se puede montar con mando para
consola o con mando popero, y
dispone del sistema VTS que
proporciona un régimen de ralentí
menor al normal, y también se
puede controlar la velocidad
de pesca en incrementos de 50
rpm, dispositivo de serie en los
modelos con barra de dirección
o mando popero. Como en las
potencias mayores, puede adoptar,
opcionalmente, el sistema de
seguridad Y-Cop y Trim&Tilt de
intervalo amplio.
Un aspecto destacable, entre
otros, es la facilidad de arranque
manual, aunque opcionalmente
también dispone de encendido
eléctrico, sobre todo para los
montajes con consola. Además,
es compatible con el sistema
de control Digital Network de
Yamaha. También es interesante
en el F25G el mando popero
multifunción, que cuenta con una
palanca que hace de selector de
marcha delantero de fácil acceso y
un puño de aceleración de mayor
tamaño.
Es la segunda vez que navegamos
una Dipol Cala 450 con el F25G.
La primera fue en Portugal con
consola de gobierno, y ahora con
control de mando popero.
Esta pequeña embarcación, es
una de las más vendidas en nuestro
mercado, un modelo sencillo,
funcional, totalmente abierto, casi
exageradamente estable, con cofres
y configurable con una consola de
gobierno o, simplemente, con un
banco a media eslora.
La potencia del F25G es ideal
para este bote de pesca o paseo
que, con dos personas en popa, es
capaz de alcanzar una punta de
21 nudos, o mantener un régimen
de crucero de unos 13 nudos. Al
ralentí, embragado, mantiene los
dos nudos.
Con dos personas en popa el
barco planea tocando solamente el
tercio posterior de la obra viva en
el agua, lo que facilita superar los
21 nudos.
La Dipol Cala 450 es, por otra
parte, un bote ideal para alquiler
(normalmente equipado con un
Yamaha F15 Hp), adecuado para
iniciación o pesca. El artífice
de este diseño es Pepe Cobano,
propietario del astillero, que nos
demostró la estabilidad de este
bote que, para su gobierno, no
requiere titulación náutica alguna.
El pack de la Dipol Cala 450,
sin consola, y con el Yamaha F25G
sale por 7.090 euros, sin IVA.
Al mando
del nuevo
F25G Víctor
González,
CEO de
Yamaha
Motor España,
comprobando
las
prestaciones
de este
fueraborda; y
demostrando
la estabilidad
de la Cala
450, Pepe
Cobano,
director del
astillero
Dipol.
Tipo de motor:
.................................................................................................................fueraborda 4 tiempos
Cilindros:
................................................................................................................. 2 cilindros, 4 válvulas SOHC
Cilindrada:
..................................................................................................................................................432 cc
Potencia del eje de transmisión:
...................................................................................... 18,4 kW a 6.000rpm
Rango de funcionamiento a todo gas:
.............................................................................. 5.000 – 6.000 rpm
Sistema de inyección de gasolina:
..............................................inyección electrónica de combustible (EFI)
Encendido:
.......................................................................................................................................................CDI
Potencia de alternador/bobina de iluminación:
....................................12 V – 16 A con rectificar/regulador
Sistema de arranque:
............................................manual – eléctrico – eléctrico/manual complementario
Control:
.........................................................................barra de dirección (MH, WH) – control remoto (E, ET)
Trimado e inclinación:
..................sistema Trim&till eléctrico–sistema de inclinación manual (MH, WH+E)
Peso en seco con hélice:
.............................................................................................................................56 kg
Modelos disponibles:
.......................................... MHS – MHL – ES – EL -ETL – WHS (nuevo) – WHL (nuevo)
Yamaha F25G
